Operation Manual

ManualsBrandsHonda ManualsMotorGXR120

NEDERLANDS 11

Voorzorgen bij stalling

Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de

carburateur, moet het risico op ontbranding van benzinedamp

zoveel mogelijk worden tegengegaan. Kies een goed geventileerde

stallingruimte, op ruime afstand van apparatuur met open vuur

zoals een fornuis, een waterverwarmer of een kledingdroger.

Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken produceert

of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt.

Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is, want vocht

bevordert roest en corrosie.

Zet de motor horizontaal neer bij het stallen. Door te kantelen kan

er brandstof- of olielekkage ontstaan.

Wacht tot alle brandstof uit de tank is gestroomd voordat u de

brandstofkraan en het ontluchtingsventiel in de brandstofvuldop

uit de stand CLOSED of OFF zet, om lekkage van brandstof te

voorkomen.

Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn

afgekoeld, om stof buiten te houden. Een warme motor en

uitlaatsysteem kunnen sommige materialen doen ontbranden of

smelten. Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof.

Onder zo'n niet-doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor

achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller.

Uit stalling nemen

Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf

GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding (zie pagina 3).

Als u de brandstof hebt afgetapt ter voorbereiding op stalling,

vul de tank dan weer met nieuwe benzine. Als u een benzinevat

gebruikt om bij te tanken, zorg dan dat dit altijd alleen nieuwe

benzine bevat. Na verloop van tijd oxideert benzine en verslechtert

de kwaliteit, waardoor starten wordt bemoeilijkt.

Als de cilinder ter voorbereiding op stalling werd geolied, zal de

motor kort roken bij de eerste start. Dit is normaal.

TRANSPORTEREN

Als de motor heeft gedraaid, laat dan eerst minstens 15 minuten

uur afkoelen voordat u de motor stalt of op een transportvoertuig

laadt. Een hete motor en uitlaatdemper kunnen brandwonden

veroorzaken en sommige materialen doen ontbranden.

Houd de motor horizontaal wanneer u deze vervoert, om de kans

op lekkage van brandstof te verkleinen.

Als de brandstoftank een brandstofkraan heeft en/of er een

ontluchtingsventiel in de brandstofvuldop zit, draai deze dan

naar de stand CLOSED of OFF.

ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN

MOTOR WIL NIET STARTEN

MOTOR HEEFT GEEN VERMOGEN

Mogelijke oorzaak Correctie

Choke open. Zet hendel in stand CLOSED

(DICHT) tenzij de motor warm is

(p. 4).

Motorschakelaar UIT. Draai motorschakelaar in stand

ON (AAN) (p. 4).

Motoroliepeil laag. Vul bij met aanbevolen olie tot

juiste niveau (pagina 7–8).

Geen brandstof. Tanken (p. 7).

Slechte brandstof: motor

opgeslagen zonder behandeling/

aftappen van benzine of slechte

benzine getankt.

Tap de brandstoftank en de

carburateur af (p. 10). Tank

nieuwe benzine (p. 7).

Bougie defect, vuil of met

verkeerde elektrodenafstand.

Pas elektrodenafstand aan of

vervang bougie (p. 9).

Bougie nat van brandstof

(verzopen motor).

Droog de bougie en plaats deze

terug (p. 9). Start de motor met

de gashendel in stand MAX,

met chokehendel in de stand

OPEN (p. 4–5).

Brandstoffilter verstopt, storing

in carburateur, storing in

ontsteking, kleppen vast, etc.

Breng motor naar uw

onderhoudsdealer of raadpleeg

het werkplaatshandboek.