Full Product Manual

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2.6.2 AJOUTER DE L'ESSENCE
DANGER



L'essence est très INFLAMMABLE et ses vapeurs
sont EXPLOSIVES. Ne jamais remplir le réservoir de
carburant à l'intérieur. Ne jamais remplir le réservoir
de carburant quand le moteur est en fonctionnement
ou chaud. Permettre au moteur de se refroidir
complètement avant de remplir le réservoir de
carburant. Éviter de renverser de l'essence sur un
moteur CHAUD. NE PAS allumer une cigarette ou ne
pas fumer en remplissant le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT

Ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
Toujours laisser de la place pour l'expansion
du carburant. Si le réservoir de est trop rempli,
l'essence peut déborder sur un moteur CHAUD et
entraîner un INCENDIE ou une EXPLOSION.
• Utiliser de l'essence SANS PLOMB régulière avec le moteur de la
génératrice. Ne pas d'utiliser d'essence avec plus de 10 % d'éthanol,
et ne jamais utiliser de l'essence E85. Ne pas mélanger l'huile avec
l'essence.
• Nettoyer le secteur situé autour du capuchon de remplissage de
carburant, enlever le capuchon.
• Ajouter lentement de l'essence sans plomb au réservoir de carburant.
Attention à ne pas trop remplir (Figure 12).
• Mettre le bouchon du réservoir de carburant et nettoyer toute
éclaboussure d'essence.
Figure 12 - Réservoir de carburant
NE PAS dépasser la lèvre
Combustible
Réservoir de Carburant
IMPORTANT : Il est important d'empêcher la formation des dépôts de
gomme dans les pièces du circuit d'alimentation, comme le carburateur, le
tuyau de carburant ou le réservoir pendant l'entreposage. Les combustibles
composés d'alcool (appelés essence-alcool, alcool éthylique, ou méthanol)
peuvent attirer l'humidité, ce qui conduit à la séparation et à la formation
d'acides pendant l'entreposage. Un gaz acide peut endommager le circuit
de carburant d'un moteur pendant l'entreposage de celui-ci. Afin d'éviter
tout problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être vidé avant
l'entreposage du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. (Voir la section
« Entreposage ».) Ne jamais utiliser de produit nettoyant pour moteur ou
carburateur dans le réservoir de carburant étant donné que cela pourrait
causer des dommages permanents.
2.7 POUR DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT

Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les
dispositifs électriques branchés dans les prises ET
les dispositifs sous tension.
1. Vérifier l'huile.
2. Vérifier le gaz.
3. Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant
de démarrer le moteur.
4. Placer la génératrice sur une surface équilibrée (ne pas dépasser 15
° dans aucune direction).
5. OUVRIR la soupape d'arrêt (Figure 13).
6. Mettre l'interrupteur ON/OFF (Marche/Arrêt) du moteur sur la position
ON (Marche) (Figure 13).
7. Mettre le levier d'ÉTRANGLEUR du moteur à la position FULL CHOKE
(Étrangleur plein) (Figure 13).
8. Pour démarrer le moteur, attraper fermement la poignée de rappel
et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter
rapidement et démarrer.
9. Lorsque le moteur démarre, mettre le levier d'étrangleur sur la
position 1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur
fonctionne doucement et ensuite complètement sur la position RUN
(Marche). Si le moteur vibre, remettre l'étrangleur sur la position 1/2
CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne
doucement et ensuite sur la position RUN (Marche).
REMARQUE :
Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le
levier de l'étrangleur sur la position START (démarrer) et répéter les
instructions de démarrage.
Figure 13 - Contrôles du moteur
INTERRUPTEUR
ON/OFF DU
MOTEUR
POIGNÉE
DE RAPPEL
SOUPAPE D'ARRÊT
NIVEAU
D'ÉTRANGLEUR
Fonctionnement