TrueFRESH Installation Manual

Problème Cause ou symptôme
possible
Procédure de test Solution
• L’unité VRE/
VRC ne
fonctionne
qu’à haute
vitesse, pas de
communication
entre l’unité
et les
commandes
murales.
• Le ventilateur
d’alimentation
ou
d’évacuation
de l’unité VRE/
VRC ne tourne
que sur haute
vitesse.
• Le déshumidistat
des commandes
murales est activé.
• Minuterie T-3
20/40/60 minutes
activée.
• Court-circuit entre
les bornes G et R
des COMMANDES
À DISTANCE sur
la commande de
vitesse.
• Câble défectueux
entre la commande
et l’unité VRE/VRC.
• Commande murale
défectueuse.
• Débranchez toutes les
commandes murales de l’unité.
• Assurez-vous que les autres
commandes murales ne sont
pas en mode d’annulation.
• Inspectezleslspourvérier
qu’ils ne sont pas endommagés.
• Retirez la commande murale et
vériez-laauniveaudel’unité
VRE/VRC.
• Assurez-vous que toutes
les commandes murales
et les connexions
de câblage de la
commande de vitesse
correspondent aux
lettres correspondantes.
• Assurez-vous que les
lsnesontpascourt-
circuités par des clous,
des agrafes ou des vis.
• Remplacez le circuit
électronique de
régulation de basse
tension, la commande
muraleetlesls.
• Le moteur ne
fonctionne pas.
• Panne du
moteur.
• Carte-circuit
électronique de
régulation basse
tension ou haute
tension défectueux.
• Les connexions ou
laséquencedesls
ne correspondent
pas au schéma de
câblage.
• Condensateur de
marche défectueux.
• Test de résistance : Débranchez
l’unité VRE/VRC et utilisez un
multimètre
– Testez la résistance du moteur
(lsBLEUetNOIR)dumoteur.
Elle doit être située entre 33 et
39 ohms.
– Mesurez ensuite la résistance
(lsBLEUetMARRON),qui
doit être située entre 56 et 64
ohms.
• Si la résistance est comprise
dans les plages ci-dessus, le
moteur est bon.
• Silecondensateurestgonéou
déguré,ilesttrèscertainement
défectueux.
• Vériezl’ampéragedesls
vers le condensateur durant
le fonctionnement. Si le
condensateur est ouvert, aucun
ampérage ne sera transmis.
• Retirezducircuitetvériez
qu’il n’y a pas de court-
circuit (utilisez un ohmmètre
uniquement).
• Remplacez la carte-
circuit électronique de
régulation basse tension
ou haute tension.
• Corrigez la connexion
défectueuse ou la
séquence de câblage en
fonction du schéma de
câblage.
• Remplacez le
condensateur de marche
et/ou le moteur.
• Voyant DEL
clignotant en
jaune sur la
commande de
vitesse.
• Thermistance
de dégivrage
mal connectée
au contrôleur de
régulation haute
tension
• Thermistance
de dégivrage
défectueuse
• Veillez à bien connecter la
thermistance.
• Retirez le panneau d’accès
pour exposer le contrôleur de
régulation haute tension et
vérierquelathermistance
de dégivrage est branchée à
la borne T2 du contrôleur de
régulation haute tension.
• Débranchez la thermistance
de dégivrage du contrôleur
de régulation haute tension
etvériezlesvaleursavecun
ohmmètre.
• Si la thermistance de
dégivrage n’est pas
connectée, branchez-la
dans le contrôleur de
régulation haute tension
sur les bornes « TEMP
SENSOR » (capteur de
température).
• Branchez l’ohmmètre
à la borne rouge, et
si la valeur indique
0, remplacez la
thermistance de
dégivrage.
Dépannage (suite)
Systèmes de ventilation VRE/VRC TrueFRESH™ 69-2480EF—17
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