Operation Manual

Conexión de componentes adicionales/4.5
complementos
INDICACIÓN:
La totalidad de los complementos no debe superar una carga
máx. de 100 mA para el abastecimiento de 24 V del
automatismo.
Conexión de una lámpara de aviso *4.5.1
Ver ilustr.

10.2a
En los contactos sin potencial del borne Opción puede
conectarse una lámpara de aviso (p. ej. para avisos de
emergencia antes y durante el recorrido de la cancela) o el
aviso de posición final Puerta cerrada. Para el funcionamiento
con una bombilla de 24 V (máx. 7 W) puede adquirirse la
tensión del cuadro de maniobra (borne 24 V =).
INDICACIÓN:
Una lámpara de aviso de 230 V debe alimentarse
externamente (ver ilustr. 10.2b).
Conexión de pulsadores externos *4.5.2
Ver ilustr.

10.3
Se pueden conectar en paralelo uno o varios pulsadores con
contactos de cierre (sin potencial o conmutables a 0 V), p. ej.
contactores de llave, longitud de cable máx. 40 m (en un
sistema de cables con tendido separado de los cables de
230 V).
Instalación de cancela de 1 hoja
Control por impulsos:
Primer contacto en el borne

21
Segundo contacto en el borne

20
Instalación de cancela de 2 hojas
Control por impulsos de la orden de movimiento de la hoja
principal (A):
Primer contacto en el borne

23
Segundo contacto en el borne

20
Control por impulsos de la orden de movimiento de la hoja
principal (A) y la hoja secundaria (B):
Primer contacto en el borne

21
Segundo contacto en el borne

20
INDICACIÓN:
Si se necesita tensión auxiliar para un elemento de mando
externo, en el borne 5 se dispone de una tensión de
+24 V CC (hacia el borne 20 = 0 V).
4.5.3 Conexión de un interruptor de desconexión
para detener y/o apagar el automatismo
(circuito de parada o circuito de parada de
emergencia) *
Ver ilustr.

10.4
Con este interruptor pueden detenerse inmediatamente los
recorridos de la cancela y evitarse otros recorridos
posteriores.
* Los complementos no están incluidos en el equipamiento
estándar.
Un interruptor de desconexión con contactos de apertura
(conmutación a 0 V o sin potencial) se conecta de la siguiente
manera:
Retirar el puente de alambre colocado en la obra entre 1.
los bornes 12 (entrada de parada o de parada de
emergencia) y 13 (0 V).
Conectar la salida de conmutación o el primer contacto 2.
en el borne 12 (entrada de parada o de parada de
emergencia).
Conectar 0 V (masa) o el segundo contacto en el 3.
borne 13 (0 V).
4.6 Ajustar funciones adicionales a través de los
interruptores DIL
El cuadro de maniobra se programe mediante interruptores
DIL.
Antes de la primera puesta en marcha, los interruptores DIL
tienen los ajustes de fábrica, es decir, se encuentran en OFF
(ver ilustr. 7.1a/7.1b). Sólo está permitido modificar los
ajustes de los interruptores DIL bajo las siguientes
condiciones:
El automatismo está en reposo.•
No está activado ningún tiempo de preaviso o de •
permanencia en abierto.
El LED • GN no parpadea.
Ajuste los interruptores DIL conforme a las disposiciones
nacionales vigentes, los dispositivos de seguridad deseados
y las condiciones locales como se indica a continuación.
Interruptores DIL 6/7: cierre automático/tiempo 4.6.1
de preaviso/relé opcional
Con el interruptor DIL 6 en combinación con el interruptor
DIL 7 se ajustan las funciones del automatismo (cierre
automático / tiempo de preaviso de 5 segundos) y la función
del relé opcional.
INDICACIÓN:
El movimiento de cierre automático sólo puede activarse si
está activado al menos un dispositivo de seguridad.
Ver ilustr.

11.1
6 OFF 7 OFF Automatismo
Sin función especial
Relé opcional
El relé cierra en la posición
final Puerta cerrada.
Ver ilustr.

11.2
6 ON 7 OFF Automatismo
Cierre automático, tiempo de
preaviso sólo con movimiento
de cierre automático
Relé opcional
El relé sincroniza rápidamente
durante el tiempo de preaviso,
normal durante el recorrido de
la cancela y durante el tiempo
de permanencia en abierto
está desconectado.
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TR10L012-A RE / 05.2010
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