Operation Manual

Para montar o automatismo do portão de abertura lateral:
Montar a ferragem da ombreira de acordo com a medida 1.
determinada, lubrificar os respectivos e fixar o
automatismo (ver a ilustração 2.1).
Girar o máximo para fora a barra de correr até a 2.
marcação.
Para gerar uma reserva, girar novamente a barra de 3.
correr ½ rotação (ver a ilustração 2.2).
Lubrificar os respectivos pinos, montar a guia da barra 4.
de correr e fixá-la provisoriamente no portão com um
sargento (ver a ilustração 2.2).
Verificar as medidas finais através da movimentação 5.
manual do portão para as posições finais e com o
automatismo desacoplado (ver a ilustração 2.3).
Marcar os orifícios de perfuração, retirar os sargentos, 6.
perfurar os dois orifícios e fixar a guia da barra de correr
(ver a ilustração 2.4).
3.3 Montar o comando do automatismo
AVISO
Perigo de lesão durante a deslocação
indesejada do portão
A montagem ou o manuseamento
incorrectos do automatismo podem
accionar movimentos indesejados do
portão. Em resultado disso, pessoas ou
objectos poderão ser entalados.
Cumpra todas as instruções, que se
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encontram neste manual de
instruções.
A aplicação incorrecta do equipamento
de comando (como por exemplo,
interruptores) pode accionar
movimentos indesejados do portão.
Em resultado disso, pessoas ou
objectos poderão ser entalados.
Aplique o equipamento de

comando numa altura min. de 1,5 m
(fora do alcance das crianças).
Montar o equipamento de comando
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fixo (como por exemplo,
interruptores) de forma que toda a
área de movimentação do portão
possa ser vista, no entanto esteja
longe das peças móveis.
Se os dispositivos de segurança
falharem, pessoas ou objectos podem
ser entalados.
Instale um dispositivo de comando
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de emergência (desconexão de
emergência) próximo ao portão, de
acordo com a norma BGR 232, com
o qual é possível imobilizar o portão
em caso de perigo
(ver o capítulo 4.5.3)
ATENÇÃO
Humidade
A humidade pode danificar o comando.
Aquando da abertura da caixa do automatismo, proteja
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a caixa do comando da humidade.
O comando do automatismo deve ser montado
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verticalmente e com as uniões roscadas de cabos para
baixo.
Para a montagem posterior de uniões roscadas de cabo,
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abrir os locais de ruptura predefinidos apenas com a
tampa fechada.
O comprimento do cabo de ligação entre o automatismo
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e o comando deve ser no máximo 40 m.
Para montar o comando do automatismo:
Retirar a tampa do comando do automatismo soltando 1.
os quatro parafusos.
Montar o comando do automatismo como descrito na 2.
ilustração 3.1.
Fixe a placa de prevenção3.3.1
Fixe a placa de prevenção referente ao entalamento
permanentemente num local visível ou próxima ao interruptor
fixo do automatismo.
Ver ilustração
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4
3.4 Ligação à rede
PERIGO
Tensão de rede
Aquando do contacto com tensão de rede existe o perigo
de um choque eléctrico mortal.
Por essa razão, tenha em atenção as seguintes instruções:
As ligações eléctricas terão de ser realizadas por
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pessoal especializado.
A instalação eléctrica a realizar pelo cliente terá de
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corresponder às respectivas normas de segurança
(230/240 V AC, 50/60 Hz).
Tenha em atenção, que os regulamentos nacionais
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referentes ao funcionamento de equipamento eléctrico
sejam cumpridos.
Antes de qualquer trabalho eléctrico, desligue o
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dispositivo e proteja-o de uma nova ligação não
autorizada.
ATENÇÃO
Tensão externa nos bornes de ligação
A tensão externa nos bornes de ligação do comando
poderá levar à destruição do sistema electrónico.
Não aplique nos bornes de ligação do comando
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tensão de rede (230/240 V AC).
Para evitar falhas:
Instale os cabos de comando do automatismo (24 V DC)
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em um sistema de instalação separado de outros cabos
de abastecimento (230 V AC).
Utilize cabos de terra (NYY) para todas linhas instaladas
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no pavimento (ver a ilustração 3).
Aquando da utilização de cabos de terra, a ligação com
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as linhas do automatismo deve ser realizada numa caixa
de derivação protegida contra água (IP 65, deve ser
montada por parte do cliente).
Todos os cabos têm de ser montados pela parte inferior
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do automatismo.
TR10L012-A RE / 05.2010 121
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