Operation Manual

3.3 Montage de la commande de motorisation
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en raison d’un
mouvement de portail involontaire
Un montage ou une manœuvre incorrects
de la motorisation sont susceptibles de
provoquer des mouvements de portail
involontaires et de coincer des personnes
ou des objets.
Suivez toutes les consignes des

présentes instructions.
En cas de montage erroné des appareils
de commande (par exemple un
contacteur), des mouvements de portail
involontaires peuvent se déclencher et
coincer des personnes ou des objets.
Montez les appareils de commande

à une hauteur minimale de 1,5 m
(hors de portée des enfants).
Montez les appareils de commande

fixes (tels que bouton-poussoir) de
manière à ce que l’ensemble de la
zone de déplacement du portail soit
visible, mais à l’écart des parties
mobiles.
En cas de défaillance de dispositifs de
sécurité présents, des personnes ou des
objets peuvent être coincés.
Conformément à la norme

BGR 232, montez au minimum un
dispositif de donneur d’ordres de
secours (arrêt d’urgence) distinct et
facilement accessible à proximité
du portail afin d’immobiliser le
mouvement de portail en cas de
danger (voir chapitre 4.5.3).
ATTENTION
Humidité
L’infiltration d’humidité est susceptible d’endommager la
commande.
Lors de l’ouverture du boîtier de commande, protégez

la commande de l’humidité.
La commande de motorisation doit être montée à la

verticale, passe-câble à vis dirigés vers le bas.
Lors de l’extension de passe-câble à vis, les zones

préperforées ne doivent être percées qu’avec le
couvercle fermé.
La longueur du câble de raccordement entre la

motorisation et la commande ne doit pas excéder 40 m.
Pour monter la commande de motorisation :
Retirez le couvercle de la commande de motorisation en 1.
desserrant les quatre vis.
Montez la commande de motorisation comme décrit à la 2.
figure 3.1.
Fixation du panneau d’avertissement3.3.1
Le panneau d’avertissement quant aux risques de pincement
doit être installé de façon permanente à un endroit bien en
vue ou à proximité des boutons fixes permettant de faire
fonctionner la motorisation.
Voir figure

4
3.4 Connexion secteur
DANGER
Tension secteur
Tout contact avec la tension secteur peut entraîner une
décharge électrique mortelle.
Par conséquent, veuillez impérativement respecter les
consignes suivantes :
Les raccordements électriques doivent uniquement

être effectués par un électricien professionnel.
L’installation électrique par l’utilisateur doit satisfaire à

toutes les dispositions de protection (230/240 V CA,
50/60 Hz) !
Assurez-vous que les prescriptions nationales en

matière de fonctionnement des appareils électriques
sont respectées.
Avant tout travail électrique, mettez l’installation hors

tension et protégez-la de toute remise en marche
intempestive.
ATTENTION
Courant étranger aux bornes de raccordement
Un courant étranger aux bornes de raccordement de la
commande entraîne une destruction de l’électronique.
Ne raccordez aucune tension secteur (230/240 V CA)
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aux bornes de raccordement provenant de la
commande.
Afin d’éviter tout dysfonctionnement :
Posez les câbles de commande de la motorisation
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(24 V CC) dans un système d’installation séparé des
autres câbles d’alimentation (230 V CA).
Pour les câbles devant être mis à la terre, utilisez des
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câbles enterrés (NYY) (voir figure 3).
En cas d’utilisation de câbles enterrés en tant que
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rallonge, le raccord aux câbles de motorisation doit être
réalisé dans un boîtier de dérivation protégé contre les
jets d’eau (IP 65, à poser par l’utilisateur).
Tous les câbles doivent être montés dans la motorisation

par le dessous, sans distorsion.
Raccordement des motorisations3.5
Raccordement de la motorisation pour les 3.5.1
installations de portail à 1 vantail
Montez les câbles de la motorisation sur la fiche du vantail A
suivant la figure 5.2.
Raccordement de la motorisation pour les 3.5.2
installations de portail à 2 vantaux sans listel de
butée
Voir figure

5.3a
Raccordez le vantail s’ouvrant en premier ou le vantail
d’entrée à la fiche du vantail A. Le câble de motorisation de
l’autre vantail doit être raccordé à la fiche du vantail B. En
cas de dimensions de vantail différentes, le vantail d’entrée ou
vantail A est le vantail le plus petit.
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TR10L012-A RE / 05.2010
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