Operation Manual

Installation à 2 vantaux4.2
Montage des butées4.2.1
Des butées mécaniques pour la position finale Fermé (par ex.
chevalets d’arrêt*) sont obligatoires ! Un verrouillage par
verrou électrique protège en outre l’installation de tout
vandalisme et de toute charge au vent.
Montage et raccordement du verrou électrique*4.2.2
Voir figure

6
Lors du raccordement de verrous électriques figurant sur la
liste d’accessoires, la polarité est indifférente.
Préparations4.2.3
Voir figures

7b / 7.1b
Débrayez le 1. vantail A, ouvrez-le d’env. 1 m puis
embrayez à nouveau le vantail.
Le vantail B doit être fermé. Dans le cas contraire, 2.
débrayez le vantail B, amenez-le en position Fermé puis
embrayez-le à nouveau.
Placez tous les commutateurs DIL sur 3. OFF.
Branchez l’alimentation en tension.4.
Commutateur DIL 5. 4 sur ON = service de réglage.
DEL verte a. GN clignotant = service de réglage.
La DEL rouge b. RT s’allume.
Apprentissage de la position finale 4.2.4 Fermé pour
le vantail A
Voir figure

7.2b
Appuyez sur le bouton-poussoir de platine 1. T et
maintenez-le enfoncé. Le vantail A se déplace en
direction Fermé et s’immobilise à la butée, tandis que le
moteur se coupe.
Relâchez le bouton-poussoir de platine 2. T.
Le portail se trouve maintenant en position finale Fermé.
Après détection de la position finale, la DEL RT reste
allumée.
REMARQUE :
Si le portail se déplace dans le sens Ouvert, vérifiez le
raccordement du moteur (voir figure 5.3), et, le cas échéant,
raccordez le moteur correctement. Procédez à une remise à
l’état de livraison (voir chapitre 6.8) et réitérez les étapes
décrites dans ce chapitre.
4.2.5 Apprentissage de la position finale Ouvert pour
le vantail A
Voir figure

7.2b
Appuyez sur le bouton-poussoir de platine 1. T en le
maintenant enfoncé et amenez le vantail A dans la
position Ouvert souhaitée. Relâchez le bouton-poussoir
de platine T.
En cas de dépassement de la position souhaitée, 2.
ramenez légèrement le vantail en arrière en appuyant à
nouveau sur le bouton-poussoir de platine T. Une
nouvelle pression sur le bouton-poussoir de platine T
permet d’ouvrir à nouveau le vantail.
Lorsque la position finale souhaitée a été atteinte, 3.
appuyez brièvement sur le bouton-poussoir de platine P.
La position finale Ouvert est à présent apprise. La DEL
GN clignote tout d’abord lentement puis rapidement.
* Accessoires non compris dans l’équipement standard !
Apprentissage de la position finale 4.2.6 Fermé pour
le vantail B
Voir figures

7.3b / 7.4b
Débrayez le 1. vantail B, ouvrez-le d’env. 1 m puis
embrayez à nouveau le vantail.
Commutateur DIL 2. 3 sur ON = apprentissage du service à
2 vantaux pour le vantail B.
Appuyez sur le bouton-poussoir de platine 3. T et
maintenez-le enfoncé. Le vantail B se déplace en
direction Fermé et s’immobilise à la butée, tandis que le
moteur se coupe.
Relâchez le bouton-poussoir de platine 4. T.
Le portail se trouve maintenant en position finale Fermé.
Après détection de la position finale, la DEL RT reste
allumée.
REMARQUE :
Si le portail se déplace dans le sens Ouvert, vérifiez le
raccordement du moteur (voir figure 5.3), et, le cas échéant,
raccordez le moteur correctement. Procédez à une remise à
l’état de livraison (voir chapitre 6.8) et réitérez les étapes
décrites dans ce chapitre.
4.2.7 Apprentissage de la position finale Ouvert pour
le vantail B
Voir figure

7.4b
Appuyez sur le bouton-poussoir de platine 1. T en le
maintenant enfoncé et amenez le vantail A dans la
position Ouvert souhaitée. Relâchez le bouton-poussoir
de platine T.
En cas de dépassement de la position souhaitée, 2.
ramenez légèrement le vantail en arrière en appuyant à
nouveau sur le bouton-poussoir de platine T. Une
nouvelle pression sur le bouton-poussoir de platine T
permet d’ouvrir à nouveau le vantail.
Lorsque la position finale souhaitée a été atteinte, 3.
appuyez brièvement sur le bouton-poussoir de platine P.
La position finale Ouvert est à présent apprise. La DEL
GN clignote tout d’abord lentement puis rapidement.
Positionnez le commutateur DIL 4. 3 sur OFF.
Positionnez le commutateur DIL 5. 4 sur OFF.
Les dispositifs de sécurité raccordés sont activés.a.
La commande par radio est possible.b.
Déclenchez 6. trois cycles de portail complets pour chaque
direction en actionnant le bouton-poussoir de platine T
en commande à action maintenue qui serviront de trajets
d’apprentissage de l’effort (voir chapitre 4.3 et
figure 7.5b).
La DEL a. GN s’allume, les efforts sont appris.
Si nécessaire, réglez la fonction de décalage de vantail 7.
(voir chapitre 4.2.8).
4.2.8 Avec / sans décalage de vantail et dimensions
du décalage de vantail
Voir figures

8.1 / 8.2
Concernant les installations de portail à 2 vantaux et listel de
butée, les vantaux sont susceptibles d’entrer en collision
durant le trajet. C’est pourquoi il est impératif d’activer le
décalage de vantail après l’apprentissage !
Afin d’éviter toute collision d’une installation de portail à
2 vantaux durant un trajet, un important décalage de vantail
peut s’avérer judicieux pour les portails asymétriques à listel
de butée, tandis qu’un petit décalage de vantail suffit pour les
portails symétriques à listel de butée.
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TR10L012-A RE / 05.2010
FRANÇAIS