Paint Sprayer User Manual

Manuel de Instrucciones y Lista de Piezas HDS650
Pistola de Pulverización con
Alimentación por Sifón
Preparación (Continuación)
de fluído hasta que obtenga el
patrón (atomización) deseado (Vea
la Figura 7).
Si el rocío es demasiado fino (malgasto
excesivo), debido al exceso de aire para
la cantidad de pintura que se está
rociando, reduzca la presión del aire o
abra el control de fluído para rociar
más material.
Si el rocio es muy tosco (gotas), reduzca
la cantidad de material con la perilla de
control de fluído o diluya la pintura.
A PRESION
1. Ajuste la presión de aire de la pistola
pulverizadora según las recomenda-
ciones suministradas con el material
que va a rociar. Ésta presión general-
mente es entre 2,8 bar a 4,1 bar.
Para ajustar la presión de aire oprima
el gatillo y abra completamente la
perilla de control de aire (de haber-
la). Si desea reducir la presión para
pintar sólo ciertas áreas, use la perilla
de control de aire para reducirla (Vea
las Figura 5).
2. Seleccione la forma del patrón. Si
desea cubrir una superficie amplia,
gire la perilla de control en sentido
contrario a las agujas del reloj. Si
desea un patrón circular, gírela en el
mismo sentido de las agujas del reloj
(Vea la Figura 6).
3. Gire la perilla de control de fluído 3
veces, en sentido contrario a las agu-
jas del reloj, para abrirla.
4. Comience con una presión de 0 bar
en el tanque y poco a poco gire el
regulador del tanque hasta alcanzar
la atomización deseada.
5. Si el rocío es muy tosco, reduzca la
presión del tanque con el regulador
del tanque. Oprima el gatillo rápida-
mente o abra la válvula para liberar la
presión y después aumente la presión
poco a poco hasta alcanzar la consis-
tencia deseada en el patrón (Vea la
Figura 7).
6. La perilla de control de fluído se
puede usar para hacer los ajustes
finales de la consistencia del patrón.
Antes de comenzar a pintar, practique
unos minutos pintando en un cartón
para cerciorarse de que la consistencia
y tamaño del patrón sean los deseados.
Functionamiento
1. Comience a
rociar. Siempre
mantenga la pis-
tola en los ángu-
los correctos
(Vea la Figura 8).
Mantenga la
boquilla de 15 cm a
23 cm de la superfi-
cie que va a pintar
todo el tiempo y
siempre mantenga
la pistola en
movimiento mientras esté rociando. Si
para de moverla la pintura se acumulará y
se “chorreará”.
No mueva la pistola de un
lado a otro como un abanico. Este tipo
de movimiento crea depósitos de pintura
que se concentran en el centro del área
cubierta y aplica muy poca pintura en los
bordes (Vea la Figura
9).
2. “Oprima el gatillo” adecuadamente.
Comience a mover la pistola ANTES DE
OPRIMIR EL GATILLO y deje de opri-
mirlo ANTES DE PARAR DE MOVERLA.
Este procedimiento le permitirá que el
acabado sea parejo sin dejar rastros de
donde se unen las diferentes manos de
pintura (Vea la Figura 10).
3. La cantidad de pintura aplicada puede
variar según la velocidad del
movimiento, la distancia entre la pisto-
la y la superficie y los ajustes de la peri-
lla de control de fluído.
4. Los empates entre cada mano deben
ser suficientes para obtener un acabado
parejo al final (Vea la Figura 11).
NOTA: Dos capas poco espesas de pintu-
ra le darán mejores resultados que si apli-
ca una capa de pintura espesa.
Igualmente, será menos factible que la
pintura se chorree.
15 cm a
23 cm
Figure 8
24 Sp
Figura 9
Muy Poca
Pintura
Demasiada
Pintura
INCORRECTO
Muy Poca
Pintura
Figura 10
Oprima
el Gatillo
Comienzo
Suelte el
Gatillo
Final
15 cm a
23 cm
Figura 11
Figura 6 - Tamaño del Patrón
Perilla de Control de
Patrón
Perilla de Control
de Fluído
Correcto
Pintura
Muy
Espesa
Pintura Muy
Clara (Diluida)
Figura 7 - Consistencia del patrón
(Atomización)
Operating Instructions and Parts Manual HDS650
Excessive overspray
Will not spray
No pressure in tank
1. Too high atomization pressure
2. Too far from work surface
3. Improper stroking (arcing, gun
motion too fast.)
1. No pressure at gun
2. Fluid control not open enough
3. Fluid too heavy (siphon)
4. Fluid pressure too low (pressure
feed)
1. Regulator damaged or defective
2. Check valve stuck
1. Reduce pressure
2. Adjust to proper distance
3. Move at moderate pace, parallel to surface
1. Check air lines
2. Open fluid control
3. Thin fluid or change to pressure feed system
4. Increase fluid pressure
1. Replace regulator
2. Clean or replace check valve
Troubleshooting Chart (Continued)
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
9