Operators Manual

• Examine o retentor de corrente quanto a danos.
Substitua o retentor de corrente, caso esteja
danificado.
(Fig. 65)
• Rode diariamente a lâmina-guia para um desgaste
mais uniforme.
• Certifique-se de que o orifício de lubrificação da
lâmina-guia não está obstruído.
(Fig. 66)
• Limpe a ranhura da lâmina-guia.
(Fig. 67)
• Certifique-se de que a lâmina-guia e a corrente da
serra recebem óleo suficiente.
• Examine a corrente da serra:
• quanto a fissuras nos rebites e nos elos.
• quanto a rebites e elos com desgaste anormal.
• quanto à tensão correta.
Se necessário, substitua a corrente da serra.
• Afie a corrente da serra. Consulte o capítulo
Para
afiar a corrente da serra na página 299 .
• Verifique se o pinhão não apresenta danos
excessivos e substitua-o se necessário.
(Fig. 68)
• Limpe a admissão de ar da unidade de arranque.
• Certifique-se de que as porcas e os parafusos estão
apertados.
• Certifique-se de que o interruptor de paragem
funciona corretamente.
• Examine o motor, o depósito e os tubos de
combustível quanto a fugas de combustível.
• Certifique-se de que a corrente da serra não roda
quando o motor está ao ralenti.
Controle semanal
• Certifique-se de que o sistema de arrefecimento
funciona corretamente.
• Certifique-se de que o motor de arranque, o cabo de
arranque e a mola de retorno funcionam
corretamente.
• Certifique-se de que os elementos antivibração não
estão danificados.
(Fig. 69)
• Remova com a lima quaisquer rebarbas das
extremidades da lâmina-guia.
• Limpe ou substitua a rede retentora de faíscas do
silenciador.
(Fig. 70)
• Limpe as superfícies externas do carburador e áreas
adjacentes.
• Limpe o filtro de ar. Instale um novo filtro de ar caso
esteja danificado ou demasiado sujo para ser
completamente limpo. Consulte
Para limpar o filtro
de ar na página 299 para mais informações.
Manutenção mensal
• Examine a faixa do travão da corrente quanto ao
desgaste. Substitua quando a espessura da faixa do
travão for inferior a 0,6 mm (0,024 pol.) no ponto de
maior desgaste.
(Fig. 71)
• Verifique o desgaste no centro, no tambor e na mola
da embraiagem.
• Limpe a vela de ignição. Certifique-se de que a
distância entre os elétrodos está correta.
(Fig. 72)
• Limpe as superfícies externas do carburador e áreas
adjacentes.
• Examine o filtro e a mangueira de combustível.
Proceda à substituição, se necessário.
• Esvazie o depósito de combustível.
• Esvazie o depósito de óleo.
• Examine todos os cabos e ligações.
Manutenção anual
• Examine a vela de ignição.
• Limpe as superfícies externas do carburador e áreas
adjacentes.
• Limpe o sistema de arrefecimento.
• Examine a rede retentora de faíscas.
• Examine o filtro de combustível.
• Examine a mangueira de combustível quanto a
danos.
• Examine todos os cabos e ligações.
Manutenção intermitente
• Leve o silenciador a um centro de assistência
autorizado para reparação ou substitua-o após 50
horas de funcionamento.
• Efetue a manutenção na vela de ignição quando:
• o nível de potência no motor for baixo.
• for difícil arrancar o motor.
• o motor não funcionar corretamente ao ralenti.
• Verifique a lubrificação da corrente sempre que
reabastecer. Consulte o capítulo
Para verificar a
lubrificação da corrente da serra na página 300 .
Ajustar o ralenti
Certifique-se de que o filtro de ar está limpo e que a
cobertura do filtro de ar está montada antes de ajustar a
velocidade de ralenti.
1. Rode o parafuso de ajuste ao ralenti, identificado
com um "T", para a direita até a corrente da serra
começar a rodar.
2. Rode o parafuso de ajuste ao ralenti, identificado
com um "T", no sentido anti-horário até que a
corrente da serra pare.
3. O ralenti tem de ser inferior à velocidade em que a
corrente da serra começa a rodar. O ralenti está
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658 - 009 - 05.05.2020