Operators Manual

Manutenzione Prima
dell'utiliz-
zo
Dopo 40
ore
Dopo
100 ore
Pulire il filtro dell'aria. Pulire con maggiore frequenza se il prodotto viene utilizza-
to in aree polverose. Sostituire, se danneggiato.
X
Controllare se le unità antivibranti presentano danni o incrinature. Sostituirli, se
danneggiati.
X
Pulire la superficie esterna della candela e la zona circostante. Rimuovere la
candela e misurare la distanza tra gli elettrodi. Regolare la distanza tra gli elet-
trodi o sostituire la candela. Vedere Per esaminare la candela alla pagina 174 .
X
Pulire il sistema di raffreddamento. X
Pulire la superficie esterna del carburatore e la zona circostante. X
Verificare la presenza di eventuali contaminanti nel filtro del carburante e che il
tubo pescante non presenti incrinature o altri difetti. Sostituirli, se danneggiati.
X
Se la retina parascintille è danneggiata, pulirla. X
Pulire la superficie interna del serbatoio del carburante. X
Sostituire la candela. X
Verificare l'usura della frizione, della molla della frizione e del tamburo della fri-
zione. In caso di danni, rivolgersi a un tecnico autorizzato per la sostituzione.
X
Assicurarsi che la scatola ingranaggi sia piena di grasso. X
Effettuare un controllo di tutti i cavi e i collegamenti. X
Regolazione del regime minimo
1. Pulire il filtro dell'aria e fissare il coperchio del filtro
dell'aria.
2. Avviare il prodotto. Vedere
Avvio del prodotto con il
motore freddo alla pagina 172 .
3. Girare la vite a T di regolazione del minimo in senso
orario fino a quando il gruppo di taglio non comincia
a ruotare. (Fig. 25)
4. Ruotare la vite di regolazione del minimo in senso
antiorario fino a quando il gruppo di taglio non si
arresta.
AVVERTENZA: Se il gruppo di taglio
non si ferma quando si regola il regime
del motore al minimo, rivolgersi al più
vicino centro assistenza. Non usare il
prodotto prima di aver eseguito le
necessarie regolazioni o riparazioni.
Nota: Il regime minimo è corretto quando il motore
funziona regolarmente in tutte le posizioni. Vedere Dati
tecnici alla pagina 177 per il regime del minimo
consigliato.
Pulizia del sistema di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento mantiene bassa la
temperatura del motore. Il sistema di raffreddamento
include le alette di raffreddamento del cilindro (A), il
coperchio del cilindro (B) e la presa d'aria sul carter
motore (C).
(Fig. 26)
ATTENZIONE: La presa d'aria tra il
serbatoio del carburante e il carter motore si
ostruisce facilmente a causa delle foglie.
Pulire a fondo la presa dell'aria.
(Fig. 27)
1. Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola
settimanalmente o più spesso se le condizioni lo
richiedono.
2. Accertarsi che il sistema di raffreddamento non sia
sporco o ostruito.
Per esaminare la candela
ATTENZIONE: Usare candele originali o del
tipo raccomandato. Un tipo di candela errato
può danneggiare il prodotto.
• Controllare la candela nel caso in cui il motore giri a
bassa potenza, risulti difficile da avviare o non
funzioni correttamente al regime minimo.
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