User Manual

Japanese – 545
キャブレター
アイドリング速度の微調整
調整をする前に、必ずエアフィルターに汚れがなく、エアフ
ィルターカバーが装着されていることを確認します。スター
トスロットル位置が解除されているか確認します。
アイドリング速度の調整が必要な場合は、アイドリング調整
T ネジで調整します。まず T ネジをブレードが動き始める
まで時計方向に回します。次に、T ネジをブレードが止まる
まで反時計方向に回します。アイドリング速度を正しく調整
すると、エンジンが全方向にスムーズに運転します。また、
ブレードが動き始めるまでの速度に余裕があるか確認して
ください。
推 奨 アイドリング 速 度：「主要諸元」を参照してください。
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警 告！アイドリング 速 度 を調 整しても、ブレ ード
を停止させるような設定に調整できない場合
は、販売店/サービス代理店に問い合わせてく
ださい。調整または修理が適切に行われるま
で本機の使用をお控えください。
マフラー
注 意！マフラーには触媒コンバータを装備するものがあり
ます。お使いの製品に触媒コンバータが装備されているか
は、主要諸元の項で確認してください。
マフラーは騒音のレベルを最小限に抑え、排気ガスを使用
者から遠ざける働きをします。排気ガスは高温である上に
火花を含んでいることがあり、乾燥した可燃物に接触する
と火災の原因となりかねません。
特殊なスパーク防止ネットを備えているマフラーもありま
す。お使いの製品にこのタイプのマフラーが装備されてい
る場合は、少なくとも週に１回、ネットを清掃してください。
ワイヤーブラシでこするのがもっとも効果的です。
触媒コンバータが装備されていないマフラーの場合、ネッ
トを週に 1 回掃除し、必要な場合は交換します。触媒コン
バータ付きマフラーの場合、月に 1 回点検し、必要に応じ
て交換します。ネットに 損 傷 があれば、交 換します。ネ ット が
頻繁に詰まる場合は、キャブレターの調整が適正でない
か、混合ガソリンのオイルの割合が多すぎることが考えら
れます。
触媒コンバータ付きマフラーの場合、必ず月に 1 回 ネ ット
を点検し、必要に応じて交換します。ネットに損傷があれば
交 換します。ネットが頻繁に詰まる場合は、触媒コンバータ
の性能が落ちている可能性があります。マフラーの点検に
ついては、販売店に連絡してください。ネットが詰まると、本
機はオーバーヒートを起こし、シリンダーやピストンの破損
の原 因となります。
注 意！欠陥のあるマフラーが取り付けられた製品は使用し
てはいけません。
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警告！使用中の触媒コンバータ付きマフラー
は非常に高温になり、使用後もしばらくの間、
高温が続きます。アイドリングにおいても高温
となります。触るとやけどすることがあります。
火災の危険も忘れないでください。
冷 却システム
運転時の温度をできるだけ低く保てるよう、本機には冷却
システムが装備されています。
冷却システムの構成は以下のとおりです。
1 シリンダ ー 冷 却フィン
2 シリンダーカバー（冷たい外気をシリンダーへ誘導）
メンテナンス