Operators Manual
Table Of Contents
- Symbols on the machine:
- Symbols in the operator’s manual:
- Contents
- Dear Customer,
- Before using a new chain saw
- Important
- Always use common sense (2)
- Personal protective equipment
- Machine¢s safety equipment
- Chain brake and front hand guard
- Will my hand always activate the chain brake during a kickback?
- Will my inertia activated chain brake always activate during kickback in the event of a kickback?
- Will my chain brake always protect me from injury in the event of a kickback?
- Throttle trigger lockout
- Chain catcher
- Right hand guard
- Vibration damping system
- Stop switch
- Muffler
- Cutting equipment
- Fitting the bar and chain
- Fuel
- Fueling
- Fuel safety
- Starting and stopping
- Before use: (50)
- General working instructions
- How to avoid kickback
- General
- Carburettor adjustment
- Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment
- Muffler
- Starter housing
- Air filter
- Spark plug
- Needle bearing lubrication
- Cooling system
- ”Air Injection” centrifugal cleaning
- Winter use
- Troubleshooting schedule
- Maintenance schedule
- Technical data
- Guide bar and saw chain combinations
- Saw chain filing and file gauges
- EC Declaration of Conformity
MÂSURI GENERALE DE PROTECÖIA MUNCII
Romanian – 337
1158605-39 Rev.3 2016-09-20
Nu folosiöi niciodatã un ulei care a fost întrebuinöat! Acest
lucru pune în pericol persoana dumneavoastrã, aparatul äi mediul.
Alimentarea cu ulei de lanö de ferãstrãu
• Toate modelele ferãstraielor noastre cu motor au un sistem
automat de lubrifiere a lanöului de ferãstrãu. La unele modele
debitul de ulei este äi reglabil.
• Rezervoarele pentru uleiul de ungere a lanöului äi pentru
carburant sunt proiectate în aäa fel, încât carburantul sã se
consume înaintea uleiului.
Totuäi, aceastã caracteristicã de siguranöã presupune utilizarea
unui ulei de ungere corespunzãtor (dacã uleiul este prea
suböire, se va consuma înaintea carburantului) äi reglarea
carburatorului conform recomandãrilor (un amestec slab
poate duce la epuizarea uleiului înaintea carburantului). De
asemenea, trebuie sã utilizaöi echipamentul de tãiere
corespunzãtor (o äinã prea lungã duce la creäterea consumului
de ulei).
Verificarea lubrefierii lanöului de ferãstrãu
• Verificaöi lubrefierea lanöului de ferãstrãu la fiecare alimentare
cu combustibil. Vezi instrucöiunile din capitolul Ungerea
vârfului äinei.
Îndreptaöi vârful lamei înspre un obiect de culoare deschisã, la
o distanöã de cca. 20 cm (8 öoli) de acesta. Dupã un minut de
funcöionare cu o acceleraöie de 3/4, trebuie sã se vadã o linie
distinctã de ulei pe obiectul de culoare deschisã.
Dacã ungerea lanöului nu funcöioneazã:
• Verificaöi ca canalul de ulei în lama de ghidaj sã nu fie
înfundat. Curãöaöi-l dacã este necesar.
(34)
• Verificaöi dacã canelura de ghidaj a lamei este curatã.
Curãöaöi-o dacã este nevoie.
(35)
• Verificaöi cã pinionul de vârf se roteäte liber äi cã orificiul de
ungere de pe vârful lamei de ghidaj nu este înfundat. Curãöaöi-
l äi ungeöi-l dacã este nevoie.
(36)
Dacã sistemul de lubrifiere a lanöului nu funcöioneazã nici dupã
executarea mãsurilor de mai sus, trebuie sã luaöi legãtura cu un
atelier specializat de reparaöii.
Roata motoare de lanö
Tamburul de ambreiaj este înzestrat cu una dintre urmãtoarele
roöi de acöionare:
A Roatã Spur (roata de lanö este sudatã pe tambur)
B Roatã Rim (interschimbabilã)
(37)
Verificaöi periodic gradul de uzurã a roöii de acöionare. Schimbaöi-
o în caz de uzurã excesivã. De câte ori schimbaöi lanöul, schimbaöi
äi roata de lanö.
Ungerea rulmentului cu ace
Ambele tipuri de roatã de antrenare a lanöului sunt montate pe
arborele de ieäire prin intermediul unui rulment cu ace, care
trebuie uns în mod regulat (sãptãmânal). ATENÖIE! Folosiöi
grãsime de rulmenöi de calitate superioarã sau ulei de motor.
Vezi instrucöiunile din secöiunea Ungerea rulmentului cu ace.
Controlul uzurii mecanismului de tãiere
Verificaöi zilnic lanöul de ferãstrãu pentru a descoperi:
• Fisuri vizibile pe ätifturi äi pe zale.
• Dacã lanöul a devenit rigid.
• Dacã ätifturile äi zalele au o uzurã mare.
Înlocuiöi lanöul în cazul în care prezintã oricare din aspectele
menöionate mai sus.
Vã recomandãm sã comparaöi lanöul actual cu un lanö nou în
vederea stabilirii gradului de uzurã.
Când lungimea dinöilor de tãiere s-a micäorat la 4 mm, atunci
lanöul este uzat äi trebuie schimbat.
Lama de ghidaj
Verificaöi periodic:
• Dacã existã bavuri pe canturile lamei de ghidaj. Îndepãrtaöi-le
cu o pilã dacã este necesar.
• Dacã canelura de ghidaj a lamei este excesiv uzatã. Schimbaöi
lama de ghidaj dacã este necesar.
• Dacã vârful lamei de ghidaj este neregulat sau excesiv uzat.
Dacã s-a format o ”adînciturã” acolo unde raza vârfului lamei
se terminã pe partea inferioarã a lamei, aceasta se datoreäte
unui lanö insuficient tensionat.
• Pentru a prelungi durata de funcöionare a äinei, întoarceöi-o în
mod regulat.
IMPORTANT! În cazul în care ungeöi lanöul cu ulei vegetal,
demontaöi äi curãöaöi canalul äinei äi lanöul înainte de a depozita
aparatul pe termen lung. În caz contrar, existã riscul ca uleiul sã
se oxideze, ceea ce duce la pierderea flexibilitãöii lanöului äi la
blocarea roöii de lanö aflate la capãtul äinei.