Manual

_ AVERTISSEMENT: Debranchez
le fil de la bougie avant d'effectuer l'eetretien,
sauf dans le cas des reglages du carburateur.
N ous vous recommandons de faire executer
toutes les operations de maintenance et de
reglage non mentionnees dans ce manuel
aupres d'un distributeur autorise de service.
ENTRETIEN
Verifiez:
Niveau du Carburant ... Avant chaque
utitisation
Lubrification de la Barra Avant chaque
utilisation
Tension de la Chatne ... Avant chaque
utilisation
Tranchant de la chatne Avant chaque
utilisation
Pieces Endommagees .. Avant chaque
utilisation
Bouchons L&ches ...... Avant chaque
utilisation
Fermoirs L&ches ....... Avant chaque
utilisation
Pieces L&ches ........ Avant chaque
utitisation
Faire Inspection et Nettoyer:
guide-cha_ne ......................
Avant chaque
utilisation
Appareil comp]et ....... Apres chaque
utilisation
Piltre d'Air ............ Ohaque 5
heures*
Frein de chaTne ........ Ohaque 5
heures*
Ecran pare-etincelles
et silencieux .......... Ohaque 25
heures *
Remplacer la bougie .. Annuellement
Remplaeer le filtre de
carburant ............ Annuellement
• Heures d'utilisation
FILTRE A AIR
ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en
essence ni aucun autre soivant combustible,
afin d'eviter ta creation du danger d'incendie
ou de production de vapeurs evaporatives
nuisibles.
Pour nettoyer le filtre a air:
Un filtre & air encrasse reduit la duree et le
rendement du moteur tout en augmentant la
consommation de carburant et les emissions
nocives. Nettoyez toujours le filtre &air apres 5
heures de fonctionnement,
1. Nettoyez le couvercle et les parties
avoisinantes pour eviter que la satete et la
sciure ne tombent darts la chambre du
carburateur Iorsque vous enlevez le
couvercie.
2. Retirez les pieces comme illustr&
3. Nettoyez le filtre & air avec de I'eau
savonneuse chaude. Rincez-le & I'eau
froide et propre. Laissez-le secher
completement & I'air avant de le
reinstalier.
4. Reinstallez les pieces.
___. Filtre & air
wsde
___ la filtre
RI_GLAGE DU CARBURATEUR
_,AVERTISSEMENT: La cha_nese
deplace pendant la plus grande partie de cette
etape. Portez votre equipement de protection
et observez toutes les consignes de securit&
La chaine ne doit passe dep]acer Iorsque le
moteur tourne au ralenti.
Le carburateur a et6 r6gle & I'usine. Certains
reglages peuvent 6tre necessaires si vous
remarquez une des anomalies suivantes :
• La chatne se deplace au regime de raienti.
Oonsultez le procede de reglage du
REGIME DE RALENTI.
• Le moteur de la sciene tourne pas au
talent i. Oonsultez le procede de reglage
du REGIME DE RALENTI.
Regime de ralenti
Laissez le moteur tourner au ralentL Si la
chatne se deplace, le regime de ralenti est trop
rapide. Si le moteur cale, le regime de ralenti
est trop bas. Reglez le regime de ralenti jusqu'&
ce que le moteur tourne sans qu'il y ait
deplacement de la cha_ne (regime de ralenti
trop rapide) ou sans caler (regime de ralenti
trop bas).
• Tournez lavis de reglage (T) darts le sees
des aiguilles d'une montre pour
augmenter le regime du moteur.
• Toumez la vis de reglage (T) dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour
abaisser le regime du moteur.
MAINTENANCE DE LA GUIDE-
CHA|NE
Si la scie coupe d'un seul c_te ou en biais, si
vous doit &tre poussee & travers la coupe ou si
vous avez utilise une quantite inadequate de
lubrifiant pour le guide-chaine, il peut 6tre
necessaire de porter le guide-cha_ne &
I'entretien. Un guide-chatne use peut
endommager la chaine et rendre la coupe
difficile.
Apres chaque utilisation de la scie,
assurez-vous que I'interrupteur
MARCHE-ARRET (ON/STOP) est remis &
la position STOP, puis nettoyez la sciure
accumulee sur le guide-chatne et dans le
trou de guide-chatne.
Pour effectuer I'entretien du guide- chaine :
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