Operation Manual
ENTRETIEN
French – 49
Carburateur
Réglage du ralenti (T)
Vérifier que le filtre à air est propre. Quand le ralenti est
correctement réglé, l’équipement de coupe ne tourne
pas. Si un réglage est nécessaire, fermer (sens des
aiguilles d’une montre) le pointeau T avec le moteur en
marche jusqu’à ce que l’équipement de coupe commence
à tourner. Ouvrir (sens contraire des aiguilles d’une
montre) le pointeau jusqu’à l’arrêt de l’équipement de
coupe. Le régime de ralenti correct est atteint lorsque le
moteur tourne régulièrement dans toutes les positions,
avec une marge confortable jusqu’au régime auquel
l’équipement de coupe commence à tourner.
Remarque: La machine ne doit être utilisée à plein régime
que sur de courtes périodes.
Silencieux
REMARQUE!
Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le
flux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz
sont chauds et peuvent transporter des étincelles
risquant de causer un incendie si elles entrent en contact
avec un matériau sec et inflammable.
Marche à suivre au terme d'une utilisation
de 100 heures
1 Retirer le silencieux, insérer un tournevis dans l'orifice
et retirer l'accumulation de carbone éventuelle.
Retirer l'accumulation de carbone éventuelle dans
l'orifice d'échappement du silencieux et dans celui du
cylindre.
2 Serrez les vis, les boulons et toutes les pièces de
fixation.
3 Vérifiez si de l'huile ou de la graisse ne s'est pas
glissée entre le garnissage et le tambour
d'embrayage. Le cas échéant, nettoyer à l'aide
d'essence sans huile et sans plomb.
REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine si le
silencieux est en mauvais état.
Système de refroidissement
La machine est équipée d’un système de refroidissement
permettant d’obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des
éléments suivants:
1 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
2 Prise d'air / fente d'aération (arrière)
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse
une fois par semaine, voire plus souvent dans des
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
!
AVERTISSEMENT! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l’équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l’atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine
tant qu’elle n’est pas correctement
réglée ou réparée.