Operation Manual

MANUTENZIONE
146 – Italian
1154033-38 Rev.2 2011-08-01
Generalità
Tenere le parti del corpo lontano dalle superfici roventi.
Staccare sempre il cavo di accensione dalla candela
prima di qualsiasi operazione di riparazione, pulizia o
manutenzione.
Carburatore
Regolazione del regime minimo
Prima di effettuare ogni regolazione, verificate che il filtro
dell’aria sia pulito e che il coperchio del filtro dell’aria sia
al posto giusto.
L'impostazione di fabbrica relativa al regime minimo è
2.000 giri/min. Utilizzare la vite di regolazione in
corrispondenza del bordo superiore del carburatore se è
necessario regolare il regime minimo.
Marmitta
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la
rumorosità e per allontanare i gas di scarico
dall’operatore. I gas di scarico sono caldi e possono
contenere scintille, pericolose in presenza di materiale
infiammabile.
La marmitta è dotata di una speciale rete parascintille. La
rete parascintille deve essere pulita una volta al mese. Si
consiglia di eseguire la pulizia con una spazzola in
acciaio.
Procedere come segue per rimuovere la rete
parascintille:
• Rimuovere il condotto di scarico.
• Rimuovere il parascintille.
Estrarre la rete parascintille e pulirla con una spazzola in
acciaio. Sostituire la rete parascintille se è difettosa.
N.B! Non usare mai la macchina se la marmitta non è in
buone condizioni. Controllare periodicamente che la
marmitta sia integra e fissata correttamente. (1,2).
Serrare le viti. 8-10 Nm.
Verificare che il parascintille e il condotto di scarico siano
avvitati in posizione correttamente (5). Serrare a 2 - 3 Nm.
Sistema di raffreddamento
La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per
mantenere al minimo la temperatura di esercizio.
Il sistema è costituito da:
• Flange di raffreddamento sul cilindro.
• Retina della presa dell'aria
Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una
volta la settimana, più spesso se necessario. Se il
sistema di raffreddamento è sporco o ostruito provoca il
surriscaldamento della macchina, con conseguenti danni
a cilindro e pistone. Controllare che gli ugelli non siano
bloccati.
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AVVERTENZA! La marmitta è molto calda
durante l’uso e per un po’ di tempo dopo.
Quanto detto vale anche se la macchina
funziona al minimo. Pericolo di ustioni in
caso di contatto. Pericolo di incendio.
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