Operation Manual

KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE
302 – Estonian
1154033-38 Rev.2 2011-08-01
Käivitamine ja seiskamine
Külm mootor
Süüde: Vii seiskamislüliti käivitusasendisse. Umbes kolmandik
avatud.
Täisgaasiga töötades ei tohi vajutada seiskamislülitit.
Õhuklapp: Vii õhuklapp käivitusasendisse.
Kütusepump: Vajuta korduvalt kütusepumba kummipõiele,
et kütuks liiguks põide. Põis ei pea täiesti täis saama.
Soe mootor
Toimi samuti kui külma mootori puhul, aga ära vii õhuklappi
asendisse “choke“.
Käivitamine
Suru seadme kere vastu maad vasaku käega (NB! mitte
jalaga!). Võta starteri käepidemest kinni, tõmmake
käivitusnöör parema käega aeglaselt välja, kuni tunned
vastupanu (starteri hambad haakuvad), soorita seejärel
tugevaid ja kiireid tõmbeid.
Käivitusnööri ei tohi kerida käe ümber.
Tõmmake käivitusnööri kuni mootor käivitub. Kui mootor
käivitub, lükake õhuklapp tagasi tööasendisse.
TÄHELEPANU! Ära tõmba käivitinööri täies pikkuses välja,
ära lase käiviti käepidet lahti, kui see on väljatõmmatud
asendis. See võib seadmele vigastusi tekitada.
Puhur hakkab õhku puhuma kohe pärast käivitamist, isegi
tühikäigul.
Seadistage gaasihoovast sobiv mootori pöörete arv.
1 Täisgaas
2 Umbes kolmandik avatud.
3 Tühikäigu pöörete arv
4 Seiskamislüliti
Seiskamine
Mootori seiskamiseks tuleb seiskamislüliti lükata
seiskamisasendisse.
!
ETTEVAATUST! Enne käivitamist viige
masin tankimiskohast ja kütuse
ladustamiskohast eemale. Paiguta seade
kindlale alusele.
Jälgi, et tööpiirkonnas ei oleks kõrvalisi
isikuid, kuna vastasel korral esineb tõsiste
vigastuste oht. Ohutusvahemaa on 15 m.
Seadet tohib käivitada üksnes siis, kui see
on täielikult kokku pandud. Kui seade
käivitatakse ilma kõigi kaitsmeteta, tekib
kehavigastuste oht.
(4)
(3)
(2)
(1)
(4)
(3)
(2)
(1)