Repair Parts Manual

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TRACTOR - MODELO NO. TS 148X (96043030300), PRODUCTO NO. 960 43 03-03
MOTOR
1 – – – – – – Motor B&S modelo No. 44N877-0018-G1
(597895801) (Haga el pedido de las piezas al
fabricante del motor.)
2 589 81 87-01 Silenciador
9 501 83 26-02 Ensamble del sujetador de la correa del motor
11 587 24 16-01 Embrague
12 532 40 50-97 Polea del motor
15 532 43 80-27 Tanque de combustible
18 585 12 48-01 Ensamble de la tapa
20 587 24 27-01 Acelerador, pro inicio
21 532 41 63-58 Tornillo No. 10 x 0,75
28 532 40 11-35 Línea de combustible
29 532 13 71-80 Equipo apagachispas
37 532 12 34-87 Abrazadera de la manguera
41 532 12 61-97 Arandela
42 539 99 02-47 Arandela SLW. Std 7/16
45 873 51 04-00 Tuerca
62 532 43 40-17 Silenciador con pantalla térmica
69 532 16 53-91 Junta
70 581 88 10-01 Tubo de escape derecho
71 581 88 11-01 Tubo de escape izquierdo
79 532 18 39-06 Tornillo, cabeza hueca 5 / 16-18 x 1
81 532 14 84-56 Tubo
82 532 42 82-87 Enchufe
84 817 06 06-20 Tonrillo 3/8-16 x 1-1/4
85 501 60 66-01 Perno de 7/16-20 x 3.75 grado 5
90 817 00 06-16 Tornillo 3/8-16 x 1
91 532 18 74-95 Buje
102 817 00 05-12 Tornillo 5/16-18 x 3/4
116 539 13 26-24 Cambio de mando
CÓDIGO PIEZA
No. No. DESCRIPCIÓN
NOTA: Las dimensiones de todos los componentes están
expresadas en pulgadas americanas. 1 pulgada = 25,4 mm
Para realizar el mantenimiento del motor y para obtener
repuestos, llame al número gratuito del fabricante de su motor
que se enumera a continuación:
Briggs & Stratton 1-800-233-3723
Información de Clasifi cación de Potencia del Motor
La clasifi cación de potencia para un modelo de motor a gas en particular se designa de acuerdo al código J1940 de SAE (Sociedad de
Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasifi cación de Potencia & Torque del Motor Pequeño), y la clasifi cación de desempeño
ha sido obtenida y corregida de acuerdo con el código J1995 de SAE (Revisión 2002-05). Los valores de torque se obtienen a 3060
RPM; los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. La potencia bruta actual del motor será inferior y está afectada, entre otras
cosas, por las condiciones ambientales operativas y la variabilidad de motor a motor. Dado ambos un amplio conjunto de productos
en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gas
no desarrollará la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real “en el-sitio” o potencia neta).
Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, pero que no están limitados a, accesorios (fi ltro de aire, sistema de
escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.) limitaciones de la aplicación, condiciones
ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones, Briggs & Strat-
ton puede sustituir este motor con clasifi cación de potencia más alta por esta serie de motor.