Installation Guide

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TRACTOR - MODELO NO. YTH24V48 (96045004600), PRODUCT NO. 960 45 00-46
MOTOR
1 – – – – – – Motor Briggs modelo No.
44R877-0001-G1 (585910001)
(Haga el pedido de las piezas al
fabricante del motor.)
2 532 44 59-62 Silenciador
9 584 90 80-01 Ensamble del sujetador de la correa del
motor
11 587 24 16-01 Embrague de eléctrico
12 532 40 50-97 Polea del motor
15 532 43 80-80 Tanque de combustible
18 532 43 92-08 Ensamble de la tapa
20 587 24 25-01 Control del regulador
21 532 41 63-58 Tornillo #10 x 0.750
28 532 40 11-35 Línea de combustible
29 532 13 71-80 Equipo apagachispas
37 532 12 34-87 Abrazadera de la manguera
41 532 12 61-97 Arandela 1-1/2 OD x 15/32 ID x .250
42 810 04 07-00 Arandela 7/16
45 873 51 04-00 Tuerca 1/4-20 unc
62 532 43 40-17 Silenciador con pantalla térmica
69 532 16 53-91 Junta
70 581 88 11-01 Tubo de escape(L.I.)
71 581 88 10-01 Tubo de escape (L.D.)
79 532 18 39-06 Tornillo 5/16-18 x 1
81 532 14 84-56 Tubo de fácil drenaje de aceite
82 532 42 82-87 Aceite drenaje válvula
84 817 12 06-16 Tornillo 3/8-16 x 1
85 532 17 99-53 Perno 7/16-20 x 3.75 Gr.
90 817 00 06-16 Tornillo 3/8-16 x 1
102 817 00 05-12 Tornillo 5/16-18 x 3/4
CÓDIGO PIEZA
No. No. DESCRIPCIÓN
NOTA: Las dimensiones de todos los componentes están expre-
sadas en pulgadas americanas. 1 pulgada = 25,4 mm
Para el servicio de motor y repuestos, llame el número de
llamada gratuita para su fabricante de motor listó abajo:
Briggs & Stratton 1-800-233-3723
Información de Clasificación de Potencia del Motor
La clasificación de potencia para un modelo de motor a gas en particular se designa de acuerdo al código J1940 de SAE (Sociedad de
Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño), y la clasificación de desempeño
ha sido obtenida y corregida de acuerdo con el código J1995 de SAE (Revisión 2002-05). Los valores de torque se obtienen a 3060
RPM; los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. La potencia bruta actual del motor será inferior y está afectada, entre otras
cosas, por las condiciones ambientales operativas y la variabilidad de motor a motor. Dado ambos un amplio conjunto de productos
en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gas
no desarrollará la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real “en el-sitio” o potencia neta).
Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, pero que no están limitados a, accesorios (filtro de aire, sistema de
escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.) limitaciones de la aplicación, condiciones
ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones, Briggs & Strat-
ton puede sustituir este motor con clasificación de potencia más alta por esta serie de motor.