User Manual

25
6
Перевірка гальма
Якщо для зупинки трактора на найвищій швидкості
та найвищій передачі на рівній, сухій бетонній або
асфальтованій поверхні потрібно більше ніж 1,5 м (5
футів), слід виконати обслуговування гальма.
Гальмо можна також перевірити вказаними далі
способами.
1. Припаркуйте трактор на рівній, сухій бетонній або
асфальтованій поверхні, повністю натисніть гальмівну
педаль і увімкніть стояночне гальмо.
2. Розчепіть трансмісію, перемістивши елемент керування
колесом вільного руху в положення «трансмісію
розчеплено». Витягніть елемент керування колесом
вільного руху, встановіть його в паз і відпустіть, щоб
він був у положенні розчеплення.
Задні колеса мають блокуватися та ковзати, якщо ви
спробуєте вручну штовхнути трактор. Якщо задні колеса
обертаються, потрібно виконати обслуговування гальма.
Зверніться до спеціалізованого сервісного центру.
ЛІЧИЛЬНИК МОТОГОДИН
Лічильник мотогодин показує загальну кількість годин
роботи двигуна. Порядок обслуговування двигуна й косарки
див. у п. «Технічне обслуговування» в цьому розділі цього
посібника.
ОТВІР ДЛЯ ПРОМИВАННЯ ДЕКИ
На поверхні деки трактора є отвір для промивання,
який є частиною системи промивання деки. Його слід
використовувати кожного разу по завершенні роботи.
ПРИМІТКА.
На моделях із захисним кожухом приводного
механізму отвір для промивання розташований на лівому
кожусі безпосередньо перед задньою шиною.
• Зупиніть трактор на рівній, чистій ділянці газону, на
достатній відстані від водопровідного крана, до якого
можна легко під’єднати садовий шланг.
A
B
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
МОНОБЛОЧНОЇ ТРАНСМІСІЇ
Вентилятор і ребра охолодження трансмісії слід тримати
чистими для забезпечення належного охолодження.
Не намагайтеся очистити вентилятор або трансмісію під
час роботи двигуна або коли трансмісія гаряча.
• Перевірте вентилятор охолодження та переконайтеся,
що лопаті є неушкодженими та чистими.
• Перевірте охолоджувальні вентилятори на відсутність
бруду, скошеної трави та інших матеріалів.
РОБОЧА РІДИНА НАСОСА МОНОБЛОЧНОЇ
ТРАНСМІСІЇ
Моноблочну трансмісію було загерметизовано на
заводі, тому в технічному обслуговуванні рідини не має
потреби. У разі витоку з моноблочної трансмісії або
необхідності обслуговування зверніться до найближчого
авторизованого сервісного центру чи відділу.
ВАЖЛИВО!
Переконайтеся в тому, що викидний жолоб
трактора спрямований ВІД вашого будинку, гаражу,
припаркованих автомобілів тощо. Якщо встановлено жолоб
травозбірника або кришку для мульчування, зніміть їх.
• Переведіть елемент керування пристроєм зчеплення
в розчеплене положення (DISENGAGED), увімкніть
стояночне гальмо та зупиніть двигун.
• Потягніть на себе стопорне кільце адаптера патрубка на
садовому шлангу (A) і вставте адаптер в отвір (B) для
промивання деки на лівому боці деки косарки. Відкрутіть
стопорне кільце, щоб зафіксувати адаптер на патрубку.
ВАЖЛИВО! Перевірте надійність з’єднання, потягнувши за
шланг.
• Увімкніть подачу води.
• Сидячи на місці оператора на тракторі, перезапустіть
двигун і переведіть важіль газу в положення «швидко».
ВАЖЛИВО!
Повторно перевірте ділянку, аби переконатися,
що вона чиста.
• Переведіть елемент керування пристроєм зчеплення
трактора у зчеплене положення. Залишайтеся на місці
оператора за ввімкненої різальної деки, доки деку не буде
очищено.
• Переведіть елемент керування пристроєм зчеплення
трактора в розчеплене положення. Поверніть ключ
запалювання в положення STOP, щоб вимкнути двигун
трактора. Вимкніть подачу води.
• Потягніть назад стопорне кільце адаптера патрубка, щоб
від’єднати адаптер від отвору для промивання патрубка.
• Перемістіть трактор на суху ділянку, бажано на бетонну або
асфальтовану. Переведіть елемент керування пристроєм
зчеплення у зчеплене положення, щоб видалити надлишок
води й пришвидшити висихання перед тим, як відвести
трактор.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Пошкоджений або відсутній
промивний фітинг може піддати вас або
сторонніх осіб ризику відкидання предметів
після контакту з ножем.
• Негайно замініть пошкоджений або відсутній промивний
фітинг перед наступним використанням косарки.
• Закрийте всі отвори в косарці болтами та стопорними
гайками.