Operating Guide
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UTILISATION
CONSEILS DE LABOURAGE
ATTENTION: Utilisez la motobineuse avec la
commande des gaz à la position lente “SLOW”
(à mi-chemin entre les positions rapide “FAST”
et ralenti “IDLE” ) jusqu’à ce que vous soyez
habitué à elle.
• Le labourage est le creusage en retournant et en ameu blis sant
le sol durci avant de semer. Le sol délié aide à la croissance
des racines. La meilleure profondeur de la bou ra ge est de
4 à 6 pouces (10-15 cm). Une motobineuse aide aussi à
enlever les mauvaises herbes. La décomposition de ces
mauvaises herbes enrichit le sol. Dépendant du climat (la
pluie et le vent) il peut être préférable de labourer le sol à la
fin d’une saison de récolte pour mieux conditionner le sol.
• Les conditions du sol sont importantes pour un bon la bou-
ra ge. Les dents ne pénétreront pas facilement un sol sec
et dur qui peut contribuer à des rebondissements exagérés
et un maniement difficile de votre motobineuse. Un sol dur
doit être humidifié avant le labourage; par conséquent, un
sol extrêmement mouillé formera des boules ou des mottes
durant le labourage. Attendez jusqu’à ce que le sol soit
moins mouillé afin d’obtenir les meilleurs résultats. Quand
le labourage se fait à l’automne, enlevez les vignes et les
longues herbes pour empêcher celles-ci de s’enrouler autour
de l’arbre des dents et ralentir l’opération de la bou ra ge.
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir
d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge.
N’en mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb,
régulière, fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins
87. (L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les
dépôts de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie
des sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence.
Pour que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés
qui peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
ATTENTION: Remplissez jusqu’à 1/2 pouce (12,5
mm) du haut du réservoir d’essence pour éviter
les risques de débordement et pour permettre
l’expansion du carburant. En cas d'un dé bor de-
ment d’essence ac ci den tel, éloignez la motobi-
neuse. Évitez de créer toute source d'in cen die
jusqu’à la dis pa ri tion des vapeurs d'es sen ce.
N’en met tez pas trop.
Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée.
Vous ne devez jamais em magas iner, ré pan dre
ou utiliser de l’es sen ce près d’une flam me nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: L’expérience indique que les com bus-
ti bles mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utili-
sant l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité
qui cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant
l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système
d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour
éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce
doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours
ou plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez
le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les
conduites de com bus ti ble et le carburateur soient
vi des. Uti li sez de l’es sen ce fraîche la saison sui van te.
Re por tez-vous aux instructions sur l’en tre po sa ge
pour les autres ren sei gne ments. N’uti li sez jamais de
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur
dans le réservoir d’es sen ce sinon des dom ma ges
per ma nents pour raient être causés.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 14)
ATTENTION: Lors du démarrage du moteur,
maintenez la barre de commande d’entraînement
en position arrêt (OFF).
Quand vous démarrez un moteur pour la première fois ou quand
le moteur n'a plus d'essence, il sera nécessaire de tirer plus
d'une fois la poignée de démarrage (recul) pour permettre que
l'es sen ce se rende au moteur.
• Assurez-vous que le fil de bougie d'allumage soit cor rec te-
ment branché.
• Déplacez l'indicateur du levier du changement de vitesse
dans la position de point mort (N).
• Mettez la commande des gaz en position rapide (FAST).
• Déplacez la commande du starter à la position complete
"STARTER" "CHOKE". Empoignez la poignée de dé mar ra ge
de recul avec un main et avec l’autre, empoignez la poignée
de motobineuse. Tirez lentement la corde jusqu’à ce que
le moteur commence le cycle de compression (la corde
résistera légèrement à ce moment).
• Tirez la poignée de démarrage de recul d’une action
con ti nue rapide. Ne laissez pas la poignée de démarrage
revenir brusquement contre le démarreur. Répétez l’action
si nécessaire.
• Si le moteur ne démarre pas, bougez la commande de star-
ter a demi-position. Tirez la poignée de démarrage (recul)
jusqu'à ce que le moteur démarre.
• Quand le moteur démarre, déplacez lentement la manette
de commande du starter à la position marche (RUN) comme
le moteur réchauffe.
REMARQUE: Un moteur chaud peut demander moins d’étran-
gle ment pour démarrer.
• Déplacez la commande des gaz à la position de marche
désirée.
• Laissez réchauffer le moteur pendant quelques minutes
avant d’engager les dents.
REMARQUE: Le mélange du carburant demandera un réglage
pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont
supérieures à 914,4 mètres (3000 ft.) ou quand les tem pé ra tu res
sont froides (inférieures de 32°F/0°C). Voir "POUR RE GLER LE
CARBURATEUR" dans la section de Révision et Réglages de
ce manuel.
REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas, voir le guide de
dépannage.
Fig. 14
POIGNEE DE
DEMARRAGE (RECUL)
COMMANDE
DES GAZ
COMMANDE DE
L'ÉTRANGLEUR