Operating Guide

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RÉVISION ET RÉGLAGES
POUR REMPLACER LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT À TERRE
(Voir les Figs. 24 et 25)
• Enlevez le protecteur de courroie (Voir “ENLEVER LE PRO-
TEC TEUR DE COURROIE”).
• Enlevez la vieille courroie en la glissant de la poulie du
moteur et de la poulie de tranmission.
• Posez la nouvelle courroie dans la rainure de la poulie de
transmission et dans la poulie du moteur. LA COURROIE
DOIT ÊTRE DANS LA RAINURE AU SOMMET DE LA POULIE
GALET-TENDEUR. NOTEZ LA POSITION DE LA COURROIE
PAR RAPPORT AUX GUIDES.
• Vérifiez le réglage de la courroie comme décrit ci-dessous.
• Replacez le protecteur de courroie.
• Replacez la roue ainsi que l’axe de chape et le collier en
épingle à cheveux.
RÉGLER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
À TERRE (Voir la Fig. 25)
Pour la tension de courroie correcte, le ressort de traction devrait
avoir approximativement un allongement de 5/8 po. (16 mm)
lorsque la barre de commande d’entraînement est à la position
en ga gée “ENGAGED”. Cette tension peut être obtenue comme
suit:
• Desserrez la vis de collier de serrage de câble qui fixe le
câble de commande d’entraînement.
• Glissez en avant le câble pour moins de tension et en arrière
pour plus de tension jusqu’à l’obtention d’un allongement
d’environ 5/8 po. (16 mm) pendant que la barre de com-
man de d’entraînement est engagée.
• Resserrez bien la vis de collier de serrage du câble.
MOINS DE
TENSION
POULIE DU
GALET-TENDEUR
POULIE DE
TRANSMISSION
VIS DU
COLLIER DU
CÂBLE
CÂBLE DE
LA COM-
MANDE
D’ENTRAÎ-
NEMENT
PLUS DE
TENSION
5/8"
RESSORT DE TRACTION
Fig. 25
POULIE DU
MOTEUR