User Manual

38
Чтобы запустить двигатель
Ваш снегоуборщик имеет как электрический стартер,
работающий от сети 220 Вольт, так и механический
стартер. Электрический стартер снабжен трехжильным
проводом и разъемом.
• Убедитесь, что электросеть в вашем доме имеет
напряжение 220 Вольт и имеет возможность под-
ключения через трехжильный провод с заземле-
нием. Если вы не уверены, проконсультируйтесь в
соответствующей энергетической службе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте электри-
ческий стартер, если система в вашем доме не
выполнена трехжильным проводом с заземле-
нием и имеет напряжение 220 Вольт. Это может
привести к травме или поломке устройства.
ХОЛОДНЫЙ СТАРТ – ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР
1. Вставьте ключ (D) (Соединенный со шнуром стар-
тера) в отверстие для ключа до щелчка. НЕ ПО-
ВОРАЧИВАЙТЕ ключ
. Запасной ключ положите в
безопасное место.
2. Установите рычаг bклюуeho-bъiклюуeho
пepeклюуateлъ (C) в положение
“ON”.
3. Поверните рычаг воздушной заслонки (E) в поло-
жение “FULL”.
4. Нажмите кнопку (T) подкачки топлива 3 (три) раза.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажатие на праймер более рекоменду-
емого может привести к переливу топлива, что затруд-
нит запуск. Если это все-таки произошло, подождите
несколько минут прежде чем заводить двигатель и НЕ
НАЖИМАЙТЕ праймер.
5. Подсоедините кабель к
устройству (S).
6. Подключите другой конец кабеля через разъем к
сети 220 Вольт.
7. Нажмите кнопку стартера (U) пока двигатель не
заведется.
ВНИМАНИЕ: Не держите кнопку запуска более 5 секунд.
Отпустите кнопку, подождите 5-10 секунд, затем повто-
рите запуск. И так далее пока двигатель не заведется.
8. После того как двигатель завелся отпустите кнопку
запуска и плавно
поверните рычаг воздушной за-
слонки в положение “OFF”.
9. Отсоедините кабель сначала от сети, затем от
устройства.
Дайте двигателю прогреться в течении нескольких минут.
Пока двигатель не прогрелся, он не сможет работать с
полной мощностью.
ТЕПЛЫЙ СТАРТ – ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР
Повторите шаги, описанные выше с воздушной заслон-
кой (E) в положении “OFF”.
ХОЛОДНЫЙ СТАРТ – МЕХАНИЧЕСКИЙ СТАРТЕР
1. Вставьте ключ (D) (Соединенный со шнуром стар-
тера) в отверстие для ключа до щелчка. НЕ ПО-
ВОРАЧИВАЙТЕ ключ. Запасной ключ положите в
безопасное место.
2. Установите рычаг bклюуeho-bъiклюуeho
пepeклюуateлъ (C) в положение
“ON”.
3. Поверните рычаг воздушной заслонки (E) в поло-
жение “FULL”.
4. Нажмите кнопку (T) подкачки топлива 3 (три) раза.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажатие на праймер более рекоменду-
емого может привести к переливу топлива, что затруд-
нит запуск. Если это все-таки произошло, подождите
несколько минут прежде чем заводить двигатель и НЕ
НАЖИМАЙТЕ праймер.
5. Дерните резко ручку
стартера (V). Не позволяйте
шнуру быстро сматываться обратно.
6. После того как двигатель завелся отпустите ручку
стартера и плавно переведите рычаг воздушной
заслонки в положение “OFF”.
Дайте двигателю прогреться в течении нескольких минут.
Пока двигатель не прогрелся, он не сможет работать с
полной мощностью.
ТЕПЛЫЙ СТАРТ – МЕХАНИЧЕСКИЙ СТАРТЕР
Повторите шаги, описанные выше с воздушной заслонкой
(E) в положении “OFF” НЕ НАЖИМАЙТЕ праймер (T).
Пред остановкой
Дайте двигателю поработать несколько минут для уда-
ления из системы возможной влаги.
Если механический стартер замерз
Если механический стартер замерз и не запускает дви-
гатель, выполните следующее:
1. Возьмитесь за ручку стартера и медленно вытяните
так много шнура сколько возможно.
2. Отпустите ручку стартера и позвольте ей свободно
намотаться обратно.
Если двигатель по-прежнему не заводится, повторите ука-
занные действия или используйте электрический стартер.
Mootori käivitamine
Teie lumepuhuril on nii 220-voldine vahelduvvoolu elektris-
tarter kui ka tagasikeritav starterinöör. Elektristarteril on
kolmejuhtmeline toitekaabel ja pistik ning see on mõeldud
220-voldises alalisvoolu tarbeallikas kasutamiseks.
• Veenduge, et teie majas on kolmejuhtmeline, 220-voldine
alalisvoolu maandatud süsteem. Kui te pole kindel,
pöörduge kvalifi tseeritud elektriku poole.
HOIATUS: Ärge kasutage elektristarterit, kui teie
majas pole kolmejuhtmelist, 220-voldist alalisvoolu
maandatud süsteemi. Tulemuseks võib olla tõsine
kehavigastus või lumepuhuri kahjustumine.
KÜLMKÄIVITUS - ELEKTRISTARTER
1. Sisestage turvasüütevõti (D) (Kinnitatud tagasikeriva
käivitustrossi külge) süütepilusse kuni see kinni klõpsab.
ÄRGE pöörake võtit. Hoidke tagavarasüütevõtit ohutus
kohas.
2. Viige vits (C) kiirtööasendisse “ON”.
3. Pöörake karburaatori õhuklapi juhtkang (E) täisavatud
asendisse “FULL”.
4. Vajutage kütuserikastuspumpa (T) kolm (3) korda.
TÄHELEPANU: Ülepumpamine võib põhjustada üleujutust,
mis ei lase mootoril käivituda. Kui te ujutate mootori üle,
oodake mõned minutid enne uut käivitamist ja ÄRGE kütu-
serikastuspumba nuppu vajutage
5. Ühendage toitejuhe mootoriga (S).
6. Ühendage toitekaabli teine otsa kolmeavalisse maan-
datud 220-voldisesse vahelduvvoolusoklisse.
7. Vajutage starterinuppu (U) kuni mootor käivitub.
OLULINE: Käivitamiskordade vahel ärge käiake mootorit
rohkem kui viis sekundit järjest. Enne igat uut proovimist
oodake 5-10 sekundit.
8. Kui mootor käivitub, vabastage starterinupp ja viige kar-
buraatori õhuklapi juhtkang aeglaselt suletud asendisse
“OFF”.
9. Toitekaabli lahtiühendamisel tõmmake see esiteks välja
soklist ja seejärel mootori küljest.
Laske mootoril paar minutit soojeneda. Mootor ei hakka
täisvõimsusega tööle enne, kui pole saavutanud tavalist
töötemperatuuri.