User Manual
68
Inlocuirea curelelor
Curelele forezei si ale comenzii de tractare nu sunt ajustabile. Daca curelele sunt deteriorate sau incep sa alunece, trebuie
inlocuite. Este recomandat ca cureaua/curelele sa fi e inlocuite la un service califi cat.
NOTA: Este recomandat ca atat cureaua forezei cat si cea a comenzii de tractare sa fi e inlocuite in acelasi timp.
Curelele-V ale plugului de zapada sunt construite in mod special si trebuie inlocuite numai de producatorul original al echipa-
mentului cu curele (OEM) disponibile la distribuitorii autorizati. Daca folositi alte curele decat OEM, plugul de zapada poate
suferi deteriorari sau poate cauza ranirea celui ce il foloseste.
ATENTIE: Inlocuirea curelelor necesita separarea de plugul de zapada. In timp ce se separa carcasa forezei (1) de
ansamblul cadrului (2), este important sa fi e prezenta o alta persoana care sa asiste in pozitia de operare a plugului
si sa tina manerele plugului de zapada (3). Daca plugul de zapada se rastoarna in timpul procesului de schimbare
a curelei, se pot produce accidente serioase si/sau deteriorarea plugului.
B
E
H
I
F
G
D
C
A
ÎNAINTE DE ÎNLOCUIREA CURELELOR
1. SCOATETI BENZINA DIN REZERVORUL DE COMBUSTIBIL - Scurgeti
benzina din rezervorul de combustibil intr-un container adecvat, in aer
liber, departe de foc sau fl acari. Stergeti urmele de benzina.
2. SCOATETI GURA DE EVACUARE - Slabiti piulita de fi xare fi xand capatul
rotorului de evacuare de cadrul de montare sufi cient cat sa puteti ridica
capatului rotorului de evacuare sa-l separati de plugul de zapada.
3. SCOATETI TEACA CURELEI - Vezi “SCOATEREA TECII CURELEI” din
sectiunea respective a manualului.
ÎNAINTE DE ÎNLOCUIREA CURELELOR
PENTRU A SCOATE CUREAUA MELCULUI
1. Scoateți șuruburile superioare 5/16” (A) și șuruburile inferioare 1/4” (B)
de pe ambele părți ale ansamblului cadrului (C). Nu aruncați șuruburile.
2. Slăbiți, dar NU SCOATEȚI șuruburile inferioare 5/16” (D) de pe ambele
părți ale ansamblului cadrului.
3. Scoateți cureaua melcului (E) de pe fulia motorului (F).
4. Rabatați în jos secțiunea posterioară. În același timp, secțiunea frontală se
va înclina înainte, deoarece șurubul inferior acționează ca o balama între
partea frontală și cea posterioară. Puneți un bloc de sprijin sub punctul
de articulație pentru a asigura freza de zăpadă în poziția rabatată, ca în
fi gură.
5. Deplasați brațul întinzător (G) al curelei melcului și scoateți cureaua
melcului (E) din jurul brațului.
PENTRU A INSTALA CUREAUA MELCULUI
1. Deplasați brațul întinzător al curelei (G) și așezați cureaua melcului (E)
în jurul și în interiorul canalului fuliei melcului (H).
NOTĂ: Asigurați-vă că cureaua nu este prinsă între ansamblul cadrului și
carcasa melcului atunci când reasamblați unitatea.
2. Scoateți blocul de fi xare de sub freza de zăpadă. Ridicați mânerele (I)
pentru a rabata în sus secțiunea posterioară. Secțiunea frontală se va
rabata la loc și va pivota, reunindu-se cu secțiunea posterioară.
3. Asigurați-vă că cureaua este poziționată corect în interiorul canalului fuliei
melcului.
4. Instalați șuruburile 5/16” scoase și slăbite anterior și strângeți bine. (8-12
Ft. Lbs. / 11-16 Nm).
Instalați șuruburile 1/4” scoase anterior (B) și strângeți bine. (4-6 Ft. Lbs.
/ 5-8 Nm).
5. Instalați cureaua melcului (E) de pe fulia motorului (F). Asigurați-v
ă că
cureaua este poziționată corect în jurul roții de curea libere și este așezată
corespunzător în interiorul canalului fuliei motorului.
6. Acționați toate comenzile, pentru a vă asigura că curelele sunt instalate
în mod corespunzător și că toate componentele se mișcă corect.
Continuați cu instrucțiunile din „DUPĂ ÎNLOCUIREA CURELELOR”.