User Manual

Забележка: Пластмасовите капаци са
гъвкави. Извийте ги внимателно, за да улесните
отстраняването.
5. Преди да поставите задния десен капак, се
уверете, че лостът на задвижващата система е в
правилната позиция. (Фиг. 81)
6. Поставете десния заден капак обратно в
първоначална позиция.
7. Поставете куката на края на лоста на
задвижващата система през отвора, както е
показано (A).
8. Закрепете винта (B). (Фиг. 82)
За проверка и смяна на
запалителната свещ
1. Свалете десния заден капак, вижте
За да
свалите и поставите задния десен капак на
страница 47
.
2. Отстранете обувката на запалителния кабел и
почистете около запалителната свещ.
3. Свалете запалителната свещ с ⅝ʺ (16 mm) глух
гаечен ключ за свещи.
4. Проверете запалителната свещ. Сменете, ако
електродите са обгорели или ако изолацията е
напукана или повредена. Ако запалителната
свещ не е повредена, почистете я със стоманена
четка.
5. Измерете разстоянието между електродите и се
уверете, че е правилно. Вижте
Технически данни
на страница 54 . (Фиг. 83)
6. Огънете страничния електрод, за да регулирате
разстоянието между електродите.
7. Поставете свещта обратно и я завъртете ръчно,
докато достигне своето място.
8. Затегнете запалителната свещ с глух гаечен
ключ за свещи, докато шайбата е притисната.
9. Затегнете използваната свещ още ⅛ оборота и
новата свещ още ¼ оборота.
ВНИМАНИЕ:
Свещите, които не
са затегнати правилно, могат да
повредят двигателя.
10. Сменете обувката на запалителния кабел.
ВНИМАНИЕ:
Не се опитвайте да
запалите двигателя, ако
запалителната свещ или
запалителният кабел са били свалени.
11. Закрепете десния заден капак, вижте За да
свалите и поставите задния десен капак на
страница 47
.
За да смените главния бушон
Изгорял бушон се познава по прекъснатия
проводник.
1. Развийте 2-та винта и свалете защитния капак.
Главният бушон се намира в държача зад
акумулатора. (Фиг. 84)
2. Издърпайте бушона от държача. (Фиг. 85)
3. Сменете изгорелия бушон с нов бушон от същия
тип с плосък щифт 15 A.
4. Сменете капака.
Ако главният бушон изгори скоро след като сте го
сменили, има късо съединение. Поправете късото
съединение, преди отново да работите с продукта.
Поискайте помощ от оторизиран сервиз.
За зареждане на акумулатора
• Заредете акумулатора, ако е твърде слаб, за да
стартира двигателя.
• Използвайте стандартно зарядно устройство.
ВНИМАНИЕ: Не използвайте
зарядно устройство за форсирано
зареждане или устройство за външно
аварийно стартиране. Това ще доведе
до повреда на електрическата
система на продукта.
• Заредете за 4 часа при максимум 3 А.
• Винаги изключвайте зарядното устройство, преди
да стартирате двигателя.
• Когато батерията се зарежда, свържете червения
кабел към ПОЛОЖИТЕЛНАТА клема (+) и черния
кабел към ОТРИЦАТЕЛНАТА клема (-) на
акумулатора. Уверете се, че червеният (+) кабел
е изтеглен зад черния (-) кабел. (Фиг. 86)
За да направите аварийно
стартиране на двигателя
Ако акумулаторът е прекалено изтощен, за да
стартирате двигателя, можете да използвате
стартовите кабели, за да направите аварийно
стартиране. Този продукт има система от 12 V с
отрицателно заземяване. Продуктът, който се
използва за аварийно стартиране, също трябва да
има система от 12 V с отрицателно заземяване.
За да свържете стартовите кабели
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Опасност
от експлозия поради експлозивен газ,
който идва от акумулатора. Не
свързвайте отрицателния извод на
напълно зареден акумулатор към или в
непосредствена близост до отрицателния
извод на разреден акумулатор.
48 1466 - 003 - 21.10.2020