User Manual

9. Затегнете използваната свещ още ⅛ оборота и
новата свещ още ¼ оборота.
ВНИМАНИЕ: Свещите, които не
са затегнати правилно, могат да
повредят двигателя.
10. Сменете обувката на запалителния кабел.
ВНИМАНИЕ: Не се опитвайте да
запалите двигателя, ако
запалителната свещ или
запалителният кабел са били свалени.
За да смените главния бушон
Изгорял бушон се познава по прекъснатия
проводник.
1. Отворете капака на двигателя. Главният бушон
се намира в държач между акумулатора и
двигателя.
2. Издърпайте бушона от държача.
3. Сменете изгорелия бушон с нов бушон от същия
тип, с плосък щифт 20 A.
4. Сменете капаците.
Ако главният бушон изгори скоро след като сте го
сменили, има късо съединение. Поправете късото
съединение, преди отново да работите с продукта.
Поискайте помощ от оторизиран сервиз.
За зареждане на акумулатора
• Заредете акумулатора, ако е твърде слаб, за да
стартира двигателя.
• Използвайте стандартно зарядно устройство.
ВНИМАНИЕ:
Не използвайте
зарядно устройство за форсирано
зареждане или устройство за външно
аварийно стартиране. Това ще доведе
до повреда на електрическата
система на продукта.
• Винаги изключвайте зарядното устройство, преди
да стартирате двигателя.
За да направите аварийно
стартиране на двигателя
Ако акумулаторът е прекалено изтощен, за да
стартирате двигателя, можете да използвате
стартовите кабели, за да направите аварийно
стартиране. Този продукт има система от 12 V с
отрицателно заземяване. Продуктът, който се
използва за аварийно стартиране, също трябва да
има система от 12 V с отрицателно заземяване.
За да свържете стартовите кабели
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасност
от експлозия поради експлозивен газ,
който идва от акумулатора. Не
свързвайте отрицателния извод на
напълно зареден акумулатор към или в
непосредствена близост до отрицателния
извод на разреден акумулатор.
ВНИМАНИЕ: Не използвайте
акумулатора на Вашия продукт, за да
стартирате други автомобили.
1. Свалете капака на двигателя.
2. Свалете капака на корпуса на акумулатора.
3. Свържете единия край на червения кабел към
ПОЛОЖИТЕЛНАТА клема (+) на изтощения
акумулатор (A).
B
A
C
D
4. Свържете другия край на червения кабел към
ПОЛОЖИТЕЛНАТА клема (+) на напълно
заредения акумулатор (B).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не
свързвайте накъсо краищата на
червения кабел към шасито.
5. Свържете единия край на черния кабел към
ОТРИЦАТЕЛНАТА клема (–) на напълно зареден
акумулатор (C).
64
838 - 006 - 07.10.2020