Operation Manual

3012-1066
3012-1206
VERMOGEN
Dutch - 87
OPSPOREN VAN STORINGEN
9.5 Breuken in de lusdraad opsporen
Breuken in de lusdraad zijn meestal te wijten aan
onbedoelde fysieke beschadigingen aan de draad,
bijvoorbeeld bij het gebruik van een schop bij het tuinieren.
In landen met nachtvorst kan de draad beschadigd raken
door scherpe stenen die in de grond bewegen. Breuken in
de draad kunnen ook worden veroorzaakt door overmatig
strekken tijdens het installeren.
De kabelisolatie kan worden beschadigd wanneer het gras
meteen na de installatie te kort wordt gemaaid. Bepaalde
beschadigingen aan de isolatie zorgen soms pas weken of
maanden later voor problemen. Om dit te voorkomen, moet
u de eerste weken na het installeren altijd de maximale
maaihoogte selecteren en de maaihoogte vervolgens
elke tweede week een stap verlagen totdat de gewenste
maaihoogte is bereikt.
Een foutieve las van de lusdraad leidt mogelijk ook pas
weken nadat de las werd gemaakt voor problemen.
Een foutieve las kan onder meer worden veroorzaakt
doordat de originele koppeling niet hard genoeg werd
samengedrukt met behulp van een tang of doordat
een koppeling van een mindere kwaliteit dan de
originele koppeling werd gebruikt. Controleer eerst
alle bij u bekende lassen voordat u verdergaat met de
foutopsporing.
Een draadbreuk kan worden opgespoord door de afstand
van de lus waar de breuk kan zijn opgetreden steeds te
halveren, totdat er nog maar een kort stuk draad over is.
De volgende methode werkt niet wanneer de ECO-modus
actief is. Daarom moet u er eerst voor zorgen dat de ECO-
modus is uitgeschakeld, zie6.9Instellingenop
pagina61.
1. Controleer of het indicatielampje in het laadstation
blauw knippert, wat een breuk in de begrenzingslus
aangeeft. Zie 9.3Indicatielampjeinlaadstation
pagina84.
2. Controleer of de aansluitingen van de
begrenzingsdraad naar het laadstation correct zijn
aangesloten en niet zijn beschadigd. Controleer of
het indicatielampje in het laadstation nog steeds
blauw knippert.
1157866-36,420,430X,450X,NL_160315.indd 87 2016-03-15 08:30:54