Operation Manual

Deutsch – 61
SCHMIERUNG
10. Feststellbremszug Pro 15, Pro 18
Getriebehaube ausbauen, siehe ”Schalthebel”.
Bei Bedarf die Feder (A) von der Schraube (B)
abnehmen (nicht AWD).
Gummischutz des Seilzugs zum Schmieren
verschieben.
Seilzug mit einer Ölkanne schmieren, das
Bremspedal einige Male betätigen und erneut
schmieren.
Feder (A) und Getriebehaube wieder anbringen.
11. Ölstand der Kraftübertragung Pro 15,
Pro 18
1. Den Ölstand der Kraftübertragung durch das
Netz des Lufteinlasses prüfen. Bei +20 °C muss
der Ölstand zwischen den ”MIN”- und ”MAX”-
Markierungen am Ölbehälter liegen.
Ist ein Auffüllen erforderlich, zuerst die
Getriebehaube entfernen.
2. Deckel des Ölbehälters abschrauben und mit
Motoröl SAE 10W/30, Klasse SF-CC, auffüllen,
bis der Ölstand die ”MAX”-Markierung erreicht.
Deckel des Ölbehälters wieder festschrauben
und Getriebehaube anbringen.
Der Ölwechsel ist von einer autorisierten
Servicewerkstatt vorzunehmen und im
Werkstatthandbuch beschrieben.
Der Filterwechsel beim Pro 18 ist zusammen mit
dem Ölwechsel vorzunehmen.
B
A
6008-210
6020-005
12. Hydraulikanlage und Kraftübertragung
Ölstand Pro 18 AWD
1. Getriebehaube entfernen.
2. Ölstand prüfen, er muss bei 20 °C im
Sichtfenster zu sehen sein, wenn das Gerät auf
ebenem Untergrund steht.
3. Deckel des Ölbehälters abschrauben und mit
Motoröl SAE 10W/40, Klasse SF-CC, auffüllen,
bis der Ölstand den oberen Bereich des Sicht-
fensters erreicht. Deckel des Ölbehälters wieder
festschrauben und Getriebehaube anbringen.
Der Ölwechsel ist von einer autorisierten
Servicewerkstatt vorzunehmen und im
Werkstatthandbuch beschrieben.
Der Filterwechsel ist zusammen mit dem Ölwechsel
vorzunehmen.
Der Eingriff in das System stellt besondere Anforde-
rungen an die Sauberkeit, und vor der Inbetriebnah-
me der Maschine muss das System entlüftet werden.
8009-702