Owner's Manual
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PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
No arranca 1. La llave de encendido no está
insertada.
1. Introduzca la llave de encendido.
2. El combustible se ha terminado. 2. Llene el depósito con gasolina limpia.
3. Interruptor de ENCENDIDO/PARADA
en la posición de parada (OFF).
3. Mueva el interruptor de ENCENDIDO/PARADA hasta la posición de
encendido (ON).
4. Cebador en posición de apagado
(OFF).
4. Mueva el cebado a la posición LLENO (FULL).
5. No se ha presionado el cebador. 5. Cebe como se indica en la sección Funcionamiento de este
manual.
6. El motor está ahogado. 6. Espere varios minutos antes de volver a encenderlo, NO lo cebe.
7. El cable de la bujía está desconecta-
do.
7. Conecte el cable a la bujía.
8. Bujía defectuosa. 8. Sustituya la bujía.
9. Combustible deteriorado. 9. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
10. Agua en el combustible. 10. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
11. Línea de combustible bloqueada por
vapor.
11. Compruebe que la línea de combustible esté por debajo de la salida
del depósito de combustible. La línea de combustible debe estar
direccionada continuamente desde el depósito hasta el carburador.
Pérdida de po-
tencia
1. Cable de la bujía suelto. 1. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
2. Máquina quita demasiada nieve. 2. Reduzca la velocidad y el ancho de la hilera.
3. El tapón del depósito está cubierto
de hielo o nieve.
3. Retire el hielo o la nieve sobre o alrededor del tapón del depósito.
4. Silenciador sucio o atascado. 4. Limpie o sustituya el silenciador.
5. Longitud incorrecta del cable. 5. Ajuste el cable.
6. Silenciador atascado. 6. Solucionar el atasco (comprobar que el motor esté frío).
7. Admisión de aire del carburador
atascada.
7. Solucionar el atasco (comprobar que el motor esté frío).
El motor funciona
al ralentí o con
brusquedad
1. El cebador está en la posición
LLENO (FULL).
1. Mueva el cebador a la posición APAGADO (OFF).
2. Atasco en la línea de combustible. 2. Limpie la línea de combustible.
3. Combustible deteriorado. 3. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
4. Agua en el combustible. 4. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
5. Es necesario sustituir el carburador 5. Póngase en contacto con el servicio técnico autorizado.
6. Estiramiento de la correa. 6. Sustituir la correa trapezoidal de barrena.
Vibración/mov-
imiento del asa
excesivos
1. Piezas sueltas, o barrenas o impul-
sor defectuosos.
1. Apriete todos los fijadores. Cambie las piezas dañadas. Si la
vibración persiste, póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado.
2. Asas no colocadas correctamente. 2. Comprobar que las asas estén bloqueadas en su posición.
3. Las tuercas de la palanca de ajuste
están sueltas.
3. Apretar las tuercas hasta que el asa esté firme.
El arrancador con
bobinador está
duro
1. Arrancador con bobinador conge-
lado.
1. Consulte “SI EL ARRANCADOR CON BOBINADOR SE HA CON-
GELADO” en la sección Funcionamiento de este manual.
2. La cuerda interfiere con los compo-
nentes.
2. La cuerda del bobinador no debe tocar ningún cable ni manguera.
Pérdida o ral-
entización de la
descarga de nieve
1. Correa desgastada. 1. Ajustar el cable de transmisión de acuerdo con los procedimientos
de mantenimiento.
2. Correa trapezoidal de barrena fuera
de la polea.
2. Comprobar / volver a instalar la correa trapezoidal de barrena.
3. Correa trapezoidal de barrena des-
gastada.
3. Comprobar / sustituir la correa trapezoidal de barrena.
4. Conducto de descarga atascado. 4. Limpie el conducto de descarga.
5. Barrenas / impulsor atascados. 5. Extraiga la suciedad y los objetos extraños de las barrenas /
impulsor.
Luces no encendi-
das (si equipadas)
1. El motor no está encendido. 1. Arrancar el motor.
2. Conexión de cables suelta. 2. Comprobar las conexiones de cables en el motor y ambas luces.
3. LED quemado. 3. Sustituir el módulo de luces LED. (Los LED individuales no son
sustituibles)
El rotador es
difícil de mover
1. Residuos en el mecanismo rotador
del conducto.
1. Limpiar las piezas internas del mecanismo rotador del conducto.
2. Cables retorcidos o dañados. 2. Comprobar que los cables no estén retorcidos. Sustituir los cables
dañados.