Owner’s Manual

525
Aracınızı sürerken
] NOT
RPM (dakika/devir), CVT otomatik
arıza teşhis işlemi yapılırken artabilir
veya azalabilir.
R (Geri)
Aracı geriye doğru sürerken bu konumu
kullanınız.
N (Boş)
Tekerlekler ve şanzıman kilitli değildir. El
freni çekilmiş değilse, araç en küçük bir
eğimde bile kontrolsüz olarak kayar.
D (Sürüş)
Bu, normal ileri sürüş konumudur. Şan-
zıman otomatik olarak en uygun vitese
geçecek ve en iyi yakıt ekonomisi ve
çekiş gücü sağlanmış olacaktır.
Başka bir aracı geçerken veya yokuş tır-
manırken daha fazla güç için, gaza tam
olarak basınız. Bu durumda şanzıman
otomatik olarak bir alt vitese geçer.
] NOT
Vitesi D (Sürüş) konumuna getirmeden
önce daima tam olarak durunuz.
Sportif mod
Araç ister dursun, ister hareket halinde
olsun, vites kolu D (Sürüş) konumundan
manuel geçiş konumuna getirilerek spor-
tif mod seçilir. Yeniden D (Sürüş) konu-
munda çalışmaya geçmek için, vites
kolunu yeniden ana geçişe getiriniz.
DİKKAT
R (Geri) vitese geçirirken veya geri
vitesten çıkarırken aracı daima tam
olarak durdurunuz. Bu bölümde bu-
lunan “Aracı Sallamak” konusunda
açıklananın dışında, araç hareket
halindeyken vitesi R (Geri) ko-
numuna geçirirseniz şanzımana
zarar verebilirsiniz.
UYARI
Vitesi N (Boş) konumuna alarak
aracı kullanmayınız.
Motor freni çalışmaz ve bir kazaya
sebep olabilir.
ORB050008
ORB050008R
Soldan Direksiyonlu tip
Sağdan Direksiyonlu tip
+ (UP)
+ (UP)
- (DOWN)
- (DOWN)
Sportif mod
Sportif mod