Owner’s Manual

Aracınızı sürerken
305
• Çift Kavramalı Şanzıman (DCT), düz
şanzımanın sürüş hissini verir, hatta
tam otomatik bir şanzımanın kolaylığı-
nı sağlar. Geleneksel bir otomatik şan-
zımanın aksine, vites değişimi çift kav-
ramalı şanzımanda (DCT) hissedilebilir
(ve duyulur):
- Bunu otomatik olarak vites değiştiren
bir düz şanzıman olarak düşününüz.
- Sürüş (Drive) konumuna geçiniz ve
geleneksel bir otomatik şanzımana
benzer şekilde tam otomatik vites sis-
temine geçiniz.
• Çift kavramalı şanzıman (DCT), oto-
matik şanzımanın tork konvertöründen
farklı olan kuru tip çift kavrama kullanır
ve sürüş sırasında daha iyi hızlanma
gösterir. Ancak, başlangıçtaki kalkış
otomatik şanzımana nazaran biraz
yavaştır.
• Kuru tip kavrama torku aktarır ve tork
konvertörü olan geleneksel bir otoma-
tik şanzımandan farklı hissedilebilen
bir doğrudan sürüş hissi verir. Bu his,
bir duruş sonrası kalkıştan veya düşük
araç hızında daha fazla fark edilebilir.
• Düşük araç hızında ani hızlanma oldu-
ğunda, motor aracın sürüş hızına bağlı
olarak yüksek devirde dönebilir.
• Yokuş yukarı yumuşak kalkış için, mev-
cut koşullara bağlı olarak gaz pedalına
yumuşak şekilde basınız.
• Düşük hızda iken gaz pedalını bırakır-
sanız, düz şanzıman benzer şekilde
güçlü motor freni hissedebilirsiniz.
• Yokuş aşağı sürerken, Spor Modunu
kullanabilirsiniz ve fren pedalını aşırı
kullanmadan hızınızı kontrol etmek
için, vites kolunu aşağı doğru bastırı-
nız.
• Motoru açıp kapadığınız zaman, sis-
tem bir kendi kendine bir testten geçti-
ği için “klik” sesleri duyabilirsiniz. Bu
sesler Çift Kavramalı Şanzıman (DCT)
için normaldir.
UYARI
Ciddi yaralanma veya ölüm riskini
azaltmak için:
• Aracı D (İleri) veya R (Geri) vitese
geçirmeden önce aracınızın etra-
fında insanlar, özellikle de çocuk-
lar olup olmadığını DAİMA kont-
rol edin.
• Sürücü koltuğunu terk etmeden
önce, daima vitesin P (Park) ko-
numunda olduğundan emin olun,
el frenini tam olarak çekin ve kon-
tak anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getirin. Bu önlemlere dik-
kat edilmezse, araç beklenmeyen
ve ani bir şekilde hareket edebilir.
• Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullanma-
yın. Araç kazaya neden olacak
şekilde kayabilir.