Owner’s Manual

Aracınızı sürerken
625
Eğimlerde sürme
Uzun veya dik bir eğimden aşağı inmeye
başlamadan önce hızınızı azaltınız ve
daha küçük bir vitese geçiniz. Eğer vites
küçültmezseniz, frenlerinizi çok fazla kul-
lanmak zorunda kalırsınız, böylece fren-
ler ısınır ve düzgün çalışmaz.
Yukarı doğru uzun bir eğimde motorun
ve şanzımanın aşırı ısınmasını önlemek
için, vites küçültün ve hızınızı 70 km/sa.
civarına düşürünüz.
Eğer römorkunuz, römork frenleri yüklen-
meden azami römork ağırlığını geçiyorsa
ve aracınızda otomatik şanzıman/Sürekli
Değişken Şanzıman/Çift kavramalı şan-
zıman (DCT) varsa, römorku çekerken D
(İleri) konumunda sürmelisiniz.
Römorku çekerken aracınızı D (İleri)
konumunda sürmek şanzımanın ısınma-
sını önler ve ömrünü uzatır.
DİKKAT
• Yokuş yukarı römork çekerken
(%6’nın üzerinde eğimli) motorun
aşırı ısınmadığından emin olmak
için, hararet göstergesini izleyi-
niz.
Hararet göstergesi ibresi, kadran
üzerinde “H” (sıcak) bölgeye gi-
rerse, aracı sağa çekiniz ve en
kısa zamanda emniyetli biçimde
durunuz ve motorun soğumasını
bekleyiniz. Yeniden hareket et-
mek için motorun yeterince soğu-
masını bekleyiniz.
• Motorun ve şanzımanın aşırı ısın-
ma olasılığını azaltmak için, seyir
hızınızı römork ağırlığına ve tır-
manma eğimine göre belirlemeli-
siniz.
UYARI
Onaylanmış bir römork kablo dona-
nımı kullanmamak aracınızın elek-
trik sisteminin hasar görmesine
ve/veya yaralanmanıza neden ola-
bilir.