Owner’s Manual

Kabloları numara sırasına göre bağlayı-
nız ve ters sıraya göre ayırınız.
Takviyeyle çalıştırma
Eğer yanlış yapılırsa, takviye ile çalıştır-
mak tehlikeli olabilir. Bu nedenle, kendini-
ze zarar veya aracınıza veya akünüze
hasar gelmesini önlemek için, takviye ile
çalıştırma prosedürünü izleyiniz. Eğer
kuşkunuz varsa, aracınızı takviye ile ça-
lıştırma işini yetkin bir teknisyene veya
araç çekme servisine bırakmanızı öneri-
riz.
Acil durumda yapılması gerekenler
46
ACİL ÇALIŞTIRMA
DİKKAT
Sadece 12-volt takviye sistemi kul-
lanınız. 24-volt güç kaynağı (ister
seri bağlanmış iki adet 12-volt akü,
ister 24-volt jeneratör seti) kullan-
makla 12-volt ile çalışan marş moto-
runa, ateşleme sistemine ve diğer
elektrikli parçalara tamir edilemeye-
cek şekilde hasar verebilirsiniz.
UYARI - Akü
• Her türlü alev veya kıvılcımı akü-
den uzak tutunuz. Akü, alev veya
kıvılcıma maruz kaldığında patla-
yabilecek olan hidrojen gazı çıka-
rır.
• Bu patlayıcı gazın aktif hale gelip
size ve aracınıza zarar vermesini
engellemek için aşağıdaki prose-
düre uyulması önemle tavsiye
edilir. Bu işlemin uygulanması
konusunda tereddüdünüz var ise,
kalifiye yardım alınız. Otomobil
akülerinde sülfirik asit bulunur.
Bu madde zehirli ve yüksek dere-
cede oksitleyicidir. Akü takviyesi
esnasında koruyucu gözlük takı-
nız ve cildinize, giysilerinize ya
da aracınıza asit gelmemesine
dikkat ediniz.
• Eğer boşalmış akü donmuşsa
veya elektrolit seviyesi düşükse,
aracı takviye ile çalıştırmaya kal-
kışmayınız; akü çatlayabilir veya
patlayabilir.
• (+) ve (-) takviye kabloları ile te-
mas etmemesini sağlayınız. Bu,
bujilere hasar verebilir.
• Takviye ile çalıştıracağınız zaman
akü donmuşsa veya elektrolit
seviyesi düşükse, çatlayabilir ve-
ya patlayabilir.
UYARI - Akü
Asla akünün elektrolit seviyesini
kontrol etmeye kalkışmayınız. Çün-
kü bu akünün çatlamasına veya
patlamasına ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
1VQA4001