Owner’s Manual

65
Acil durumda yapılması gerekenler
Takviyeyle çalıştırma prosedürü
1. Takviye aküsünün 12-volt ve eksi kut-
bunun topraklanmış olduğundan emin
olunuz.
2. Takviye aküsü bir başka araç üzerinde
bulunuyorsa, iki aracın birbiri ile temas
etmediğinden emin olunz.
3. Gereksiz tüm elektrikli aksesuarları
kapatınız.
4. Takviye kablolarını tam olarak şekilde-
ki sırayla bağlayınız. İlk önce takviye
kablolarının birinin ucunu takviye so-
ketinin (1) pozitif terminaline, diğer
ucunu ise takviye akü pozitif terminali-
ne (2) bağlayınız.
Diğer takviye kablosunun bir ucunu
takviye aküsünün (3) eksi kutbuna
bağlayınız, sonra diğer ucu takviye
soketinin (4) eksi kutbuna bağlayınız.
Motor çalıştırıldığı zaman hareket
eden bir bölüme veya yakınına bağla-
mayınız.
Takviye kablolarının doğru akü kutup-
ları veya doğru toprak dışında herhan-
gi bir şeye temas etmesine izin ver-
meyiniz. Bağlantıları yaparken akünün
üzerine eğilmeyiniz.
5. Takviye aküsü olan aracı çalıştırınız
ve 2.000 dev/dk’da çalışmaya bırakı-
nız, sonra aküsü boş olan aracı çalış-
tırınız.
Eğer akünüzün boşalma nedeni belli
değilse, aracınızı HYUNDAI yetkili servi-
sine kontrol ettirmenizi öneririz.
İterek çalıştırma
Düz şanzımanlı aracınız iterek çalıştırıl-
mamalıdır. Çünkü emisyon kontrol siste-
mine hasar verebilir.
Otomatik şanzımanlı/Sürekli Değişken
Şanzımanlı/Çift kavramalı şanzımanlı
(DCT) araçlar iterek çalıştırılamaz.
Takviye ile çalıştırmak için bu bölümdeki
talimatı uygulayınız.
DİKKAT - Akü kabloları
Takviye aküsünün eksi kutbundan
gelen takviye kablosunu boş akü-
nün eksi kutbuna bağlamayınız. Bu,
boş akünün aşırı ışınmasına ve çat-
layarak akü asidi salgılamasına
neden olabilir.
UYARI
Bir aracı çalıştırmak için asla çek-
meyiniz. Çünkü motor çalışınca
aracın aniden ileriye fırlaması çe-
ken araçla çarpışmaya neden ola-
bilir.