Owner’s Manual

623
Acil durumda yapılması gerekenler
Bir lastik basınç ölçme aletiniz varsa, su-
pap kapağını sökünüz ve lastik hava
basıncını ölçünüz. Basınç önerilen sevi-
yeden düşük olduğunda, aracınızı düşük
hızla en yakın benzin istasyonuna sürü-
nüz ve yeterli basınca şişiriniz. Basınç
çok yüksek olduğunda, normal seviyeye
getiriniz. Supap kapağını lastik hava
basıncı ayar sonrası mutlaka yerine takı-
nız. Kapak yerine takılmazsa, lastik hava
kaçırabilir. Supap kapağı gevşemişse, bir
yenisini temin ederek en kısa zamanda
lastiğe takınız.
Lastiği değiştirdikten sonra, patlak lastiği
daima sabitleyiniz ve kriko ile diğer alet-
leri bagajda ait oldukları yerlere yerleştiri-
niz.
Araç hareket halindeyken kriko, kriko
kolu, bijon anahtarı ve stepnenin sallana-
rak ses çıkarmasını önlemek için yerleri-
ne düzgün şekilde yerleştiriniz.
DİKKAT
Aracınızın tekerlek saplamalarında
ve bijonlarında metrik dişler vardır.
Tekerleği çıkartırken sökülen bijon-
ların, tekerlek takılırken aynı yerlere
takıldığından veya yenileri takılıyor-
sa, aynı metrik diş ve yiv konfigü-
rasyonundaki bijonların kullanıldı-
ğından emin olunuz. Metrik bir sap-
lamada dişleri metrik olmayan bijon
kullanımı veya bunun tersi, tekerle-
ği tekerlek göbeğine düzgün biçim-
de sabitlemez ve saplamaya zarar
vererek değiştirilmesini gerektirir.
Çoğu bijonun metrik dişleri olmadı-
ğını unutmayınız. Piyasa malı bijon
veya jant takarken diş tipini incele-
mek için çok dikkat gösteriniz. Bir
kuşku duyuyorsanız, HYUNDAI
Yetkili Servisine başvurmanızı öne-
ririz.
UYARI - Porya saplamaları
Eğer saplamalar hasar görmüşse,
tekerleği tutma kabiliyetlerini kay-
bedebilirler. Bu, tekerleğin kaybına
ve ciddi yaralanmalarla sonuçlana-
bilecek bir çarpışmaya neden ola-
bilir.
UYARI - Yetersiz stepne
havası
Stepneyi takar takmaz hava basıncı-
nı kontrol ediniz. Gerekiyorsa, belir-
tilen hava basıncına ayarlayınız.
Bölüm 8’deki “Lastikler ve Jantlar”
konusuna bakınız.