Owner’s Manual

Bakım
567
4. Lastik tabakaları kompozisyonu ve
malzemesi
Lastik içindeki kauçuk kaplı doku tabaka-
ları veya katmanları sayısı. Üreticiler, las-
tik içinde kullanılan, çelik, naylon, polyes-
ter ve benzeri malzemeyi de belirtmek
zorundadır. “R” harfi, radyal tabakalı ya-
pıyı belirtir. “D” harfi de çapraz veya ve-
rev yapı anlamına gelir. “B” harfi ise ku-
şaklı verev yapıyı belirtir.
5. Kabul edilen azami şişirme basıncı
Bu numara, lastiğe basılabilecek en fazla
hava basıncını gösterir. Kabul edilen
azami şişirme basıncını aşmayınız. Öne-
rilen şişirme basınçları için Lastik ve Yük
Bilgileri etiketine bakınız.
6. Azami yük değeri
Bu numara, lastiğin taşıyabileceği azami
yükü kilogram ve paund olarak gösterir.
Aracınızın lastiklerini değiştirirken, daima
orijinal lastiklerle aynı yük değerlerine
sahip lastikler kullanınız.
7. Muntazam lastik kalitesi sınıfı
Kalite bilgileri yerine göre lastiğin yan ta-
rafında diş sırtı ile azami kesit genişliği
arasında bulunabilir.
Örneğin:
TREADWEAR 200 (Diş aşınması)
TRACTION AA (Çekiş)
TEMPERATURE A (Sıcaklık)
Lastik sırtı dayanıklılığı
Lastik sırtı dayanıklılık sınıfı, özel bir
resmi test pistinde, kontrollü koşullar
altında test edilen lastiğin dayanma
değeri ile ilgili göreceli bir değerdir. Örne-
ğin, 150 sınıfı bir lastik resmi pistte, 100
sınıfı bir lastiğe göre bir buçuk kat (1H)
daha fazla dayanır.
Lastiklerin göreceli performansları, kulla-
nım koşullarına bağlıdır; ancak, sürüş
alışkanlıklarındaki farklılıklara, uygula-
nan servis işlemlerine, değişik yol özellik-
lerine ve iklime bağlı olarak normlardan
önemli ölçüde farklı da olabilirler.
Bu sınıflandırmalar, binek aracı lastikleri-
nin yanaklarında yazılıdır. Aracınızda
standart veya seçmeli olarak bulunan
lastikler, sınıflandırma açısından farklı
olabilirler.