Operation Manual

5-29
Conduite du véhicule
5
La traction intégrale (AWD) envoie la
puissance du moteur vers les roues
avant et les roues arrière, pour
assurer la meilleure adhérence
possible. L’AWD est utile lorsqu’une
traction supplémentaire est requise,
sur les routes glissantes, boueuses,
mouillées ou enneigées, par exemple.
L’utilisation hors route occasionnelle
est permise, sur les sentiers ou les
routes non goudronnées. Il est
toujours important que le conducteur
conduise prudemment et réduise sa
vitesse de façon à adapter sa
conduite aux conditions routières et
assurer la sécurité de tous.
✽
AVIS
• Ne pas conduire dans l’eau si le
niveau atteint ou dépasse le dessous
de la carrosserie du véhicule.
• Vérifier l’état des freins après une
traversée d’eau ou de boue.
Enfoncer plusieurs fois la pédale de
frein, tout en conduisant lentement,
jusqu’à ce que le freinage
redevienne normal.
• Raccourcir les intervalles
d’entretien routinier si le véhicule
est utilisé hors route ou dans des
conditions hors route, telles que le
sable, la boue ou l’eau (se référer à
la section « Entretien dans les
conditions d’utilisation
éprouvantes » au chapitre 7).
• Toujours laver le véhicule avec soin
après une utilisation hors route,
surtout le dessous du véhicule.
• S’assurer d’équiper le véhicule de
quatre pneus de même taille et de
même type.
• Si un remorquage est requis,
s’assurer d’utiliser une dépanneuse
à plateau pour remorquer un
véhicule à traction intégrale.
TRACTION INTÉGRALE (AWD) (SI ÉQUIPÉ)
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
• Ne pas conduire dans des
conditions qui dépassent les
capacités et l’intention de
design du véhicule, comme les
conditions hors route difficiles.
• Éviter de prendre les virages
ou de tourner à haute vitesse.
(suite)
(suite)
• Ne pas donner des coups de
volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
• Le risque de capotage est
beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.
• On perd souvent le contrôle de
son véhicule si deux roues ou
plus quittent la route et si le
conducteur compense trop en
réintégrant la route.
• Si le véhicule quitte la route, ne
pas donner un grand coup de
volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
AVERTISSEMENT