Operation Manual

6-15
Que faire en cas d'urgence
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Lorsqu’on conduit avec une roue de
secours temporaire :
• Vérifier la pression des pneus
après l’installation de la roue de
secours temporaire. La roue de
secours temporaire devrait être
gonflée à 420 kPa (60 psi)
• Ne pas laver son véhicule dans un
lave-auto avec la roue de secours
temporaire installée sur le véhicule.
• Ne pas utiliser la roue de secours
temporaire sur un autre véhicule.
En effet, la roue de secours
temporaire a été conçue
spécifiquement pour ce véhicule.
• La durée de vie de la bande de
roulement du pneu de la roue de
secours temporaire est inférieure à
celle d’un pneu ordinaire. Inspecter
la roue de secours temporaire
régulièrement et remplacer le pneu
par un pneu de même taille et de
même type, installé sur la même
jante.
• Ne pas utiliser plus d’une roue de
secours temporaire à la fois.
• Ne pas tirer de remorque avec une
roue de secours temporaire
installée.
✽
AVIS
Lorsque le pneu et la jante d’origine
sont réparés et réinstallés sur le
véhicule, serrer l’écrou de roue à la
force recommandée pour éviter les
vibrations. La force de serrage
correcte pour les écrous de roue est
de 9 à 11 kg-m (65 à 79 lb-pi).
Pour éviter d’endommager la
roue de secours temporaire et
son véhicule :
• Conduire a une vitesse
adaptée aux conditions
routières pour éviter tous les
dangers, tels que les nids de
poules et les débris.
• Éviter de conduire par-dessus
des obstacles. Puisque le
diamètre de la roue de secours
temporaire est plus petit que
celui d’un pneu conventionnel,
la garde au sol est réduite
d’environ 25 mm (1 po).
(suite)
(suite)
• Ne pas monter le pneu de la
roue de secours temporaire
sur une autre roue et ne pas
monter de pneu conventionnel,
de pneus neige, d’enjoliveur ou
de bagues de jantes sur la roue
de secours temporaire.
MISE EN GARDE