Installation Instructions
#61-521
Testeur de transposition de
phases/rotation de moteur
Manuel d’instructions
Fonctions du 61-521:
• Transposition de phases
• Rotation de moteur
• Témoin de décharge de la pile
• Cat III 600V
Lire en premier : Informations de sécurité
Assimilez et suivez soigneusement les instructions d’utilisation. N’utiliser le
testeur que de la façon spéciée dans le présent mode d’emploi ; à défaut, la
protection offerte par le testeur pourra être compromise.
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout risque d’électrocution, de lésions personnelles ou de mort, se conformer aux directives suivantes :
• Ne pas utiliser l’appareil s’il paraît endommagé. Examiner l’appareil pour s’assurer que son boîtier n’est pas
ssuré et que sa partie arrière est bien assujettie.
• Inspecter et remplacer les conducteurs si l’isolant est endommagé, le métal exposé ou les sondes fendues.
Porter une attention particulière à l’isolant entourant les connecteurs.
• Ne pas utiliser le testeur s’il fonctionne de manière anormale, la protection qu’il offre pouvant être compromise.
• Ne pas utiliser par temps orageux ou dans la pluie.
• Ne pas utiliser à proximité de gaz, de poussière ou de vapeurs explosifs.
• Ne pas soumettre le testeur à une tension supérieure à la tension nominale.
• Ne pas utiliser sans la pile ou si l’arrière du boîtier n’est pas bien monté.
• Remplacer la pile dès que le témoin de pile est allumé an d’éviter les fausses lectures.
• Retirer les ls d’essai du circuit avant de retirer le capuchon de pile.
• Ne pas tenter de réparer cet appareil. Il ne comporte aucune pièce réparable par l’utilisateur.
• En cas de doute, contrôler les fusibles à l’aide d’un ohmmètre.
Remarque importante: Il n’y aura aucun indication de tension ou de phases si les fusibles ont sauté. Tester
toujours la présence de tension avec un appareil adéquat ou sur un circuit dont on sait qu’il est sous tension.
ATTENTION
Pour vous protéger, ayez le réexe « la sécurité d’abord ».
• Les tensions supérieures à 30 V c.a. ou 60 V c.c. posent un risque d’électrocution, on fera donc preuve de
prudence.
• Utiliser du matériel de protection adéquat, tels que des lunettes, des écrans faciaux, des gants isolants, des
bottes isolantes et/ou des tapis isolants.
• Utiliser les bornes adéquates pour procéder aux mesures.
• Ne jamais se mettre à la terre quand on procède à des mesures électriques.
• Travailler toujours avec un équipier.
• Quand on se sert des sondes, tenir les doigts aussi loin que possible des pointes de sonde.
MODE D’EMPLOI
Détermination du sens du champ tournant et de la présence de phases :
Sur un circuit triphasé, l’ordre des 3 phases détermine la rotation du moteur triphasé raccordé à ce circuit. La
séquence de trois phases correcte entraîne une rotation vers la droite du moteur connecté.
• Introduire les conducteurs d’essai dans les douilles chromocodées correspondantes de l’instrument. Rouge dans
R, Blanc (ou jaune) dans S, Bleu (ou noir) dans T.
• Connecter les sondes d’essai aux trois phases (R,S,T). Quand on connecte sur une tension supérieure à 100 V
c.a, le témoin au néon correspondant s’allumera, indiquant la présence de tension sur le conducteur correspon
dant (témoins R,S,T).
• Appuyer sur le bouton TEST pour allumer l’instrument. La DEL verte indique que l’instrument est en service et en
train de procéder à un essai. La pile est en bon état quand la DEL verte est allumée. Si la DEL verte ne s’allume
pas quand on appuie sur le bouton TEST, remplacer la pile (voir Remplacement de la pile).
Si la DEL L1-L2-L3 est allumé, un champ tournant vers la droite est présent.
Si la DEL L2-L1-L3 est allumé, un champ tournant vers la gauche est présent.
On notera que la tension de phase est indiquée même quand le conducteur neutre N est connecté à la
place d’un conducteur de phase.
Détermination de connexions de moteur et de rotation de moteur:
• Introduire les conducteurs d’essai dans l’instrument à l’aide des codes couleur puis dans le câblage de moteur
à l’aide du tableau ci-dessous.
Conducteur d’essai Entrée de testeur Câblage de moteur
Rouge R/L1 L1
Blanc (ou jaune) S/L2 L2
Bleu (ou noir) T/L3 L3
• Appuyer sur le bouton. La DEL verte indique que l’instrument est prêt à procéder à un essai.
Tourner l’arbre du moteur d’au moins un demi-tour vers la droite. Regardez les DEL quand l’arbre tourne.
Remarque : Un régime relativement bas suft pour procéder à la mesure.
Il est important de faire en sorte que l’utilisateur soit tourné vers l’arbre et qu’il regarde le moteur et l’avant du
testeur en même temps, de sorte que la rotation du moteur puisse être conrmée.
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