IngersollRand, TS7N7.5 Owner's Manual With Parts List More Than Air. Answers. CCN: _7882 On||ne answers: _tp'J_,_vw.air.|rco.
F.qauII L:i=l[Iq11".dllFII_I=l'.l=[ql[I], DEFINffIONS &l;lr&'_F_q WILLurn4 OF_TH.r_'VERE INjUrer or _WARKING • .GN£t'iON CANcause OEAT/_SEVEREKNJURYor s.bsta_ttsi pretty _=,=_ WILLor CANgaminIEl_lOt_INJUKYor IxOpe_y damage. G_ SAFETYPRECAUllONS &I_ImL_=EI_ tNTAKEA_R.ConcQot_s(n csdxm mono_de oro/her €onemttlnmtlL_11 -_ Rand air €ornpmmmmere notdesigned. Intendedor approvedfor brea_lng sir.
SELECTINQ A LOCATION For most e(ectrk;motor units,sotectu relativelydean and dn/ welt-lightedindoor ezes w'_ plentyof z_cs for prop_ vent.gabon,coormgair flow and eomH4bglty.Provlde1,000 cublc _et of (tastealr per 5 hoampower. Locatethe unita_k_s! 15'inches (38 cm)h'omwegta,and reeks sum U_emelnpower supply_ deerlyldentmed end_.
INb'TALLINGDISCHARGEPIPING &_G OQ_ mmp_ p_. _klec_ €:opp_ Ti_ngs, ru_1_rhose,m'lead4n Imlder_ Ic_ntsanyv_anDIn the camprmmodadr rjn_m. &CNntON II_rI',M.LINGEg.E_WIRING be I_1orm_ by I qLmW_Melantr_lan who I=h=mlllmwlth all =_pllca_=4e local, =ridf_d_ndkmmand m_l_on=. GENERAL.Themotorr'atlnQ, _ showrt ontt_emotor Ifyouvdl( r_u_k'_g =Ier.h_cl_ _mlxemr r,m'nmiate, andtheIxaver=t_,_ musthavecompafde iubd_n(._idown.rum piping mMamrIa( voite_, p_se md t'_-lzd_racteds_L s_'u:l 1_yWbm_ m_,ud, be WIREelL_-..
__'nON Useone_[l_e fl_x_ng mel_ds iustratm] Zodetenn_ewt_ _ crm_ fs_dl. & CAUTIOH Do r_t qxm_e wilhout_M m"w;_ Inadequatelulri_ud. Ingersoll-RandIx not mponsible for €orr4mm_ fa,'im €_..xl by Im_luabt lubrlc_o,. SYNTHETICCOMPRESSORLUBR_,ANT.Ing_imU-Rsnd recommendsNI SeaaoeSelect.,Sethe_lutxlcent from.tartup.See6,1e WARRANTYlotexmndedwan,amtyWlOmmnon. ALTER_kATE LU_RIGAN'/8.Youmayuam_0.
T'Aok_Comm/_q._ _ 5utect comdant speed conl_ fft_ unR_ In less_m 10 ndru_ L'd_ o_runsmornt_an40 mbutes per hour.Turn t_e tmobMly coume._c_ee _or_ _u un_cxx_u_y.Wh_n racel_r tank prm_um reaches 170 P_IG. _o unitrumsbut doe=not pump. (W_quemN,_ NOTE The auxllisry valve is f_to_y We.,sat at 5 PSIG k)w_r U_n th_ faclmy pressure iWill_h i_tlJng. CAUTION 4. Sbw_ownth===v_. _ U_ noL_a af _hratlaa _:st_m a problem. Do not continue to ope_to until you tdentlfy nnd _rru;t the sour_ of tho l,n:blm.
M)Jt_TM_tT PROGEDUR_ |swrI_tE_ DIFFERENTIAL ADJUSTMENT COKt'ROL): I§F.-|J_l|=_vF-qvLm 1. Remove _e pressureswitchcover. 2. Set the cut-b pressurew_Lh b_ range adJu_n,,e_tnut.Turn • e nut _ On)to increase_'m pressureor o_untm'ck_#,se (out) _odecrease ifm pn_sure. NOTE: One full turn d_am_m the s_Jng Ip_oximatut]f 2 PSlG. 'h WARHI_ B_ _-wco_r_ moor_ & Note_e [_,ve _ powersup_y ar_ s_t NOTE HOT=.. gauge readfr,g at _n_h the ur_tcu_ out. o. ReputtheadJusth_mt pmmdum Irneces._y.
FIL'FER_I_ECl"ION & CLEANB4G 1. Unsc_wandt_novethe_ng nut(A)_oJrl_ fib flltw ho_ng (S)to _ba_ (C). 2. Remo_ thefilterhou_ a_l w(thdraw (heo1_racer_t ([3).Cleafltheelementwflhajetofairorvacuum. 3. Repmace thef_er elermmtandhousing, seoJd_ ItInplace _th thew_gr_ pmv_us]y.xnoved. Followthepin.alumsoutibedbelowtocorreclly setand maesu_be_l=',slon.Re_ tomefo_d_ L,_ra_on _%r a V,eualmp_=_nta_on, OILCHANGE 1. Remove I_ o_ drainplug {A}and allowthe lubricantto drain Intoa =#_bre coflkdner. 2.
I I -TO)l:;_..._-'Ii |oxo]II+ It Je_no,md_ _ orm+H_erwear A_)mat]cdrainvalv_leaksordoesnotdrainau_ma_ca_ Bn_xen knteroook)r Ora_emool_tubes Comprmmor doesnotoorrm uptospeed Corn_ Isslow _) o0rneupto speed C_¢re_..
CHECK pOP,SIBLE CAUSE POSSIBLE SOLLITION 1 2 Cieall or replsce, 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2O 21 22 23 24 25 28 27 28 29 _ or dirtyIrgetand/ordlsdlaruo line filter. Loo_uibeliwheelor motor pu[iey,excessive er_l play In motortenslo_ lind shnttor loose dr)re bntts. Immiequate_ around beltwheel. bJlxicanr v_ecos_ toolow. Air leak= ie airdisd_rge pipk_, CheckbeRv/m_,motorpuley,cra.kshatt,drive al_rn_nt_Ref_ror rep_ asrequ='e_. Padocate _ forbe_r _irflow.
FASTENER TORQUE TABLE FASTENERLOCATION "_alve/_mbly EndCoverAssy Connec_ Rod TS5 TSSl TS7_ TSl0 TSlS SFT.LB. 5 FT.L.B. 5 FT.L.8. 5 FT.LB. 5 FT.LB. (e.0TIM) (6`0NM] (_ N_ (e.0N_ (6.0N_) 102-106IN.LB. 1O2-1061N.LB.102-1061N.LB, I_-1061N, LB. 102-106;N.LB. (11,5-12NM) (1t.5-t2 NM) ('11..5-12 NM) (tt.5-12 NM) (11.5-t2NM) 18-18FT.LB. 16-18F_.LB. 82-86)N.LB. 15-18F'f.L_. 82.86IN.LB. HeadBolt 21.23FT,LB. 21-23FT. L.B. 34-36FT.L3. 21-23FT.LB. 34-36FT.LB. CyinderFlange 21-23FT.I.B. 21-23FT. L.B.
ELECTRICAL WIRING DIAGRAMS s_ _ m-r4 TQ SUP_.y I A C EDV T L FU HAT8 LOI..S To_ OL PS $8 Motor StarterOverload Pre_ta'e Switch forop_l ek_l_'_ €Imb__aive _ec_€ _ velve Sup_ Lk'[eTem'dnal Load Termb'_al Conl_l CircuitFuse H|g_ AirTemperatureSwftch(_ Low OULevel _tch (#) Selec_ Swnch(#) _ern_ v_ng _ _U,g starter to 1 phese e_k_on 3 p_ae n_,, P_m w_w ® ® NOTE On untbe mquldng a Ma,-ter, _onnect IIr_ power to the Marleh do not connect line pov_r to Ule pnmsure switch.
leypk_d Hm';=o,.
COMPRESSOR J E3ELTGU RECEIVER REUEF .
I| =[M | ;|lJ DERNICIONES GRAYES o grm,_ dafloe a la pm_leKhKL PUEDE €_mr _ MUERTE, LE-.mONE8 GRAVE8 • graves chinos • In propledad. _,p_cAuc_ CAUSA,'_O Pur_E c,,,U8_'_ NOTA Elequtpodelevantamalento debe _sta_ im_o de la mdd_d. tzamkmtod_ motorparakwamm'toda launldad.El(x_"k:Io debr_m_ento del motor,sUl des_nado,xc/usJvan_n_ para la_m"el motto'desdoIs unldad, d_PKE¢,_UCK)KNotmb_ r_U_K_ baJot_ _Idac_ mlentras_ encuentrasu_pend'_a, LESIONE8 MENORES o dafios • Is prop]edad, PRECAUCIONESGI_I_IJ,.
111 ipk'llr_llf,_1tl W,, s_ 0E UNAUB_.AC_)N parm_ rn_lyoda de _ unk:lad__n motore_4_:b'_k_o, s_leockxle un tVea)n_dorrla_atlveme_ Inlpla y bkm Ilu_a, cm euf'_ie_Leeep_:Jo_ra permiUrurm edeoJad8 ventn_:_nlflUlO de _m de _lento y acceslt_r_l. Dele 1.0QOples ¢0b1¢o$(l'e8b'efresco pot carla 5 _ballos de fuar_a. Ublque [a unldad e una dtstanda de pot Io rn_os 15 pulgades (38 cm_de tas paredes y mseg_resede qua ta aJknerdad_ pdndpal est_ cksmmenteIdentJficed=y sea acces_e.
1T T/pk=a_ de adm/_W] _ REQUISITO_ GENERALEILLas bJ_U, accuodos, tar_ue rec_tor, etc., deben set de segurldadcerZr_a_ pare ed nlenOsL-preai_ de vsbaJo de la unldad,Us_ tuberlas y acc_o_io_ de cobra o hien-o_ do ec_'o rm_ido o sold_ura dura que tonganseiTurided _-_llcada pars I_ _ y tempemtura de dee_s_ del camprmor. NO IJSE tCO PVC EH L.AL_IF..ADE OF-SP_,ARG_ DE AJRE COMPRIMIDO. Uee lielante de roscu e_ltodaelu r(_cas y Juntehem_lca_ _s unlone_p_a ev_ fug_ de _.e. 7UE_-_A _ DF._CARGA DI_ LIQU_DO CONI_.N.
t8 ARRANCADOR MAGN_'nco. S/el motorMstelade en so urddadtiene un bot_n de mpoddde del mator,_mteno requiem un armsmadorrnagn6tico.Si el mo(or notJeneeae bot_n y la unklad no tieneun _or Imtdado en Mbdc=, Irmtelaun armr_ader magneto conproteccl0nt_nk:a corm SelXt_mgtL Pan=8u In_telaci_, s_galaslnMrucdone8 del fsbr[am_. In--Rand no _ ha_ msponsat_ pot dates dedvad0=de ta feltade una idesol ,*=pmtecdbn del motor. FUSIBLES.
CONTROLES DEL COMPRESOR o] -J= =q_,_[IR [e]_ M 1. C_TTela V_vuTlade serv_o. 2. D_e escapar b pms/_ que quede _ el tanque, sbdmldo lentamerdela v_vuia de dmn_ manual. 3. C_errela v_vuia de drenaJemanu,_ly apllqueconlaf_ al _nlxesor. _ _ o_'syumor automlrdcoposee une pskmca "ON/AUTO-OFF', lleve el IntStTUpto¢ e la poslci6n"ON/ AUTO'. _ la unldad posee unV_ruptor'ONK_P en e) panel de oonbol,Ileve el hYmmJptma Is posici_ "ON'.
2O CONEXI_ Y OFSCONEI_N. I.a _ _ (para_ del o_-.ixesor) es la preen a I. cual los omtac_s d,J diwuntor u abren, y le _ de _ne_x_ (m-arnmque del compmsor) e= la pmsl6n e b cuo( Ioacontectos del €_ _ _.V_ CON_S I)El. O_MPRESOR, CO_LES DE AJUSTF. Todoslosd_yur_m_s autom_ticos Uenen uncontrolde _u_e de _,ma (A).Al_no_ dlfemnd_ (B). En los c_ntom_ sin controlde aJu.ste db'eren_ el tramo en_e Jos_]terrupto_s de nlvetesde pmsi6n de cone_6n y de_.cone._6n se _mta_ece en f_brlca e 40 _ 4 PS_Gy nose puede aj_tar.
NOTA NOTA NOTA Tomenolode IN p_lclo,'n_ y uTolcaclones detu ple,zasdunmte e| per: fK'ilib- el mentam/a_e. _ mx:uenctasdet moflt_e y 1asF4_msRulsb'aC_s pueAon d|hlr_rplra su un_de_ CualquleropemclGndeservlcloque noN Inctuyam,aesta _bn d_be m- eJ_-uta_ i_- un r_mmenL,mte _rlzado. Elslouientec_mdarlo de menten_m|ento rtge era_ones nonnalu. ESrmcenrlo acortarI_ Intenndosdemantenlmientotin amblentN m_ extmmoe, INSP_CCKS_Y Lm_ DEL RL'rRo 1, Destorff_ y8aquelaM_ca madposa(A) q_ef_ Ja_a delmo (B)a m__ (C).
SIgalosproced_lentosqueseIndlcanrn6sabaJopare a]ustary medircon_ctarrmnte Isterm_ dQlacorma.Parauna mpreaenvaci6n visu_,oor_u_eladguienteiuenc_. 1. Apoye u. horde redo _mle supenlcle e_edor superiorde Is transmir,_ de |a €orrea, desde kspok_ s la ro/dana. 2. AI centTodel tnamo,en forrna perpendioJlara la conea, ap!)que pre_ a la supedtde exl_ior de la c_w €o_ un medldorde tensl(_ Fue_cela corrmsa )aIlex_n Ind]cada en _ TABLADE TENS_)N DE CORRF_Aen la secck_ DIAGRAMA8 Y TABI.AS.
IllIW_.q II pJ_'_IIl[Io]+' III]J I_+_IIII_._ PRO6LEMA D_gasto unormal del cibxim, onilloo piston La e.
PUNTO POSIBLECAUSA COMA I Flttraede tubed8 de entxaday/o de descerge sud_ o atascados. , Rueda da banda o polea del motor suelb_ juego exceslvo _ et ele de_motoro band,s cle tn_nls/6a sueltas. Ve_ Imldocuada alreded_' de la RK_il de benda. Lubdcantepoco _. FRtrador_s de aim on In tuborfode demcargQde aim. 6 7 8 9 10 Lubdcsnte dema_6do_. Ex_esodelubricants. Muypocolubrlcante. est_tmandolubdcanle_ detergente, Clcl_ deopemd6nex_emad_nente€ortoe, Comping"ul:kadoenun_ula h0med8o mc:iada.
IJ_]F_,_e5 =W_,_ RF__I¢I"dB F_,I=5Q=_ TABLA UBICAP.,16NDEL SUJETADOR MontaJede b _lvula DE TOR$1ONE$ T$5 5 FT. LEL DE LOS FIJADORES T$54 TS7.5 "rslo TStG 5 FT. LB. 5 FT. LB. 5 FT.LB. 5 FT. LB. (r_NM) (6,8 NM) (6,8 k'U) (6,8 N_ 102-106IN.LB. 102-106IN.LB. VarUlade conexl_ (11.5-12 NM) 16-18 FT.LB, (11.5-12 NM) 16-t8 FT. LB. (11.5-12 NM) 82-86 IN. LB. (11,5-12 NM) t6-18 FT. LB. (11.5-12 NM) 82,.86 IN. LB. Pemo de cabeza 21-23 FT. LB. 21-23 FT. L.B. 34-36 FT. LB. 21-23 FT.LB.
OIAGR.a_IAS DE CABLF.N)O Cabtaado A C ELI_CTRICO AI mzmi'nt_m Cableadopara la v_Ivub de dmnm elt_,dco oOo;c*_ lO _Jm_.y -A _ T1 "t,lOT0g V_lvula de dmns_ el6ctr_o Tam_tudde ii_ade_n_o L FU Tmrm'm_de c_ Fusibledd elrculto de conlrol I-_TS I_ de a_ temperaturedel ab'e(#) LOL5 [ntermptorde bljo nlvel de ace_e (#) M Boblrmdel emancedor_el _ _--]1' • • _ EDV T h01[ PS SS Dlsyunt_ autonW4co Conn_tador select_ (#) CableedoaltemetJvopare con'.
,ira t m !1
17ptcaunlWd_mplex _r_al ,_OIL RECDVER RLL PLUG REIJEF !i l m AIR RECQ_R TANK 4 x MOUN'ilNG B_.T SLOT.
_:[q|l_4l| & M]51_EN GARDE &,k_ PR_CAU'rIONS dtslx_b_ OCCASiONNERAla MORT,alas BLESBURESou des d6ofttsmat6rlole €onaJd6ntbk_ POUI_.a. OCCN)Onner hi MORT,dee BLESSURESou des ddgfltsnuit6dele oons/d4r4bk_ OCCASK)NN'ERA oo POURRA occaslonnerdes BLESSURE$ ;ndEUi__SOUciu ct69Stsmet6_els. DE 81_CLIR_ et _e_4_cer _ _0 L'_l_,ent do levage dolt avo_rla cal_dt6 r_q_tn pour sou_v_ _ p_|ds _ €ompmssem. ,_A_ Soulever Is dlslxm_f par _ €_le d'w;_q'n_n ar.
3O I_ k'! F:I l Ir:ll [ti_ CON SIDI_RA'I'IONSEN MATIIP.REDE BRUIT. Pour €onna_ _ _leme,b_ en _'gueur concemm_ _e_nlvesuxde bruit CHO_( DE UEMPI.ACEMENT Pour la meJod_ des disposmfs4 moteur iT_Ulque, cboldssez un endrolt_ I_.teur rel_Uvem_mtpmpm, se_ et blen _clalr6 irvecunespace suffisantpourassurer une_n_lation, une dr_dation d'elr de r_oldlssement et une scces_blff_ ad_lua_s, afaut dou_ 1.000 pleds cube_ d'airha_ psr 6 home power.SItuer le (:ompre_meurau moins t 16 pou_ (38 cm) de_ tours.
C.am_m_=no"_b#ssk_i ,",._ GI_NI_,A/JTI_L L_ tuy_ute_e, les tin:cords,le r_;ervo_, etc. doK,w_ ;M_ homoloOmtspour_r._nner +'la Imm.dor_ ms+dmalodo _ de f unlt_.LIt]lim=r de= tubea d'eder ou de culvre4 r,etage o_ ,_m_,_ r,octet de+ _ _ f_te dont I'homd_don €_ ila pre_ et dl_ teml_r_ de refoulementducompmsseur. NE PA_ UTILISF,.RDE PLAST)QUE PVC DANS LA CONDUITE DE REFOULEMENT O'AIR COMPRIMEL U'_lserun mat_deu d'_mch_t& surtous _,lrque.
DI_MARREU R MAG Nb'-RQUE. SI le moteurb,stali_ sur volta dls_est mun]d'Lm10outonde rQendenchornB1t,I n'ut pea r_cessa'R d_mstallerun d6marmur magnt_que. 5i le rno_ur r_ d_xxm i_m d'unI_u_fl de r6e_d_h m'nent _ que te dtsposl_ rt'8pa$ de dfmlarmur lnstld_ Ibrusi_e, I feut Instahrun d_mmwJr magm_que a,,_mprotac_a thewnlque coaVe les surclhatges.Sulvm lee Insb'ucHo_sd=Insta]lat_on du fabdca_. Ingeam_-Randn'e_t e_ aucurt_ mspoasablede toutdonvna_ n_ultant d'un mem_ueme_de foumi"une p_ ad_lUata dea moteum.
COMT_ DE BAS NNEAU I)'HULE 4. OuvrVlantement la soupapedesarvlc_ Unconlactour debssnlwau d'huhilflOtt_r peut_ _'ls_ll_ ashdeixot6ger_ dlspoe__,to'e toutdommager_dCant d'unnlveaud'huhde€ornpremmur In_l_lt. Unnlveau d'hoilo_ dmls_ _r_r do corr_ur enMi?nerc_er t_e des cc_ac_ de nn_n_r, _rorr_ le fonc_onnern_ dudispo_fjusqu'ilcequele nlveaud'huk sit_ ms'tour6.
Ci_ olsissez une r_0ula_on devltesse_stante siledls?_ red_ dartsdes IntmvaI4mInf_r]eums A I0 i_ ou s_il estu6rls6 pendm_ piu_de40 min_ parhmJra.Toun_r la polgn6e dar_ le =on= entihorako €omlde_pour felre fonc0onner led',qxx;Imcon_nuellement,t._so.uela pr_,.,,sk_ du ,i_m_dr _,t 171)PSIG, le d_ _cqo_rte met= i ne pompe pes.
VI_FICA'T'I_ DE LACONSOMMATIONO'HUILE PROGRAMME0'ENll_'llEN U.e _le dmplepour_ laco_xxnme_o,all.lie estde con_'_m" qu'uneconsommtlont _ sup_e_ *,50HP par heureparonceestacceptable. Laforn_Jle estoommesuit: Toughs ChevelvN)eur d'_xue rniseen X , Heurmd O = Chevatval:_t-'ne_Jr e _rd On_ d'huileut_'_ pator_e I_ul" i'appk:a_
VlOANGE O'ttUILE I. Ouvrlrle bouchon devldenged'huHe (A)et laleeerle lubd1_nts'_oulardartsunc_temsntpmplc_ 1. D_a_or une r_gle Lelongde ta surM_ s_pLm_Jre _tl_tum d_ta counole, o_,rDla pouf,e morticeel b vola_ __A mi
3_ PROBL_:ME Usum anormsle des pist_=, des Ngmen_ Chute du d6bltd'alr oudes cyindres Soup_oe de purgeau|omatlque o_1o3ule ou _ Bevldange p_ autorrw_uwnwr_ Tuyaux €letefml_s=eur _ondalre ou de refrakU=_ur Interm&dlalmd_ Le compressor n'edtdntpes ss viteue de metche Le comer met tropde tsmps (hatte_dm u _ de marche Le compresseurdeV_mtextr_nenR_ chaud Le comp_mur n'effectuepas de d61e_tageen positiond'an'_t Bruitex_ess_ _ rusaue Cognemenl= ou cliquetis L_ voyant=c_otent ou s'a_dlA_ent Iota du_nemont Humld_
POINT CAUSE POSSIBLE CONTR. 1 F_tre_le _ reu_ratJonet_u ourofoulement. 2 Po_l!e motzk_ ou _a(ant do =ourrole rr_l =err6, trop de Jeudat_ rafl_m moteur oucourroles _Ulche_ 3 Vsntga_onInsufflsantesutourdu volantde la courrole. 4 _r=KxJ=lt,ti=op_tbhD_ kabdrl=ult. _3LIJTION PO_IBLE 5 Fultes_alr danalesc_nagse_ derefou_ment. V_ler le=tul_sotlosracca_ls.5en'erlesJoints _ rmplac_ 6 VL_o_6 Izop_lev_ dulubr;fiant. 7 8 9 _vmu de_ubdrh__p ,ae,,_. 10 £'ydesderow'oh e exV_'terne_H_z.
3D J|] F*_Tel[lJ___jl _jl_ iZl ii f:l ".|llr__wgJ. TABLEAU DE COUPLE OE TORSION i EMPLAGEMENT D'I_LI_MENT DE F[XATK)N Ensemble de 8oupapes En_mbJedecouverded'extrd_lt6 T85 5 FT. LB. (6,8 NM) 102-106IN.LB. T851 T87.5 T810 T815 5 FT. LB. 5 FT.LB. (6,8 NM) 102-106IN.LIB. 5 FT.L5. 5 FT. LB. (5.8 NM) 102-t08]N.Lg. (6,8 NM) 102-106IN.LB. (6,8 NM) 102-106]N.1._. (11.6-12 NM) (11.6-12 NM) (11._12 NM) (11.5-12 NM) (11,5-12 NM) ]ige de p_uss_e 18-15 FT. L.B. 16-18 FT. LB. 52-88 IN, LB.
DIAGRAMMES DES CABLES I_J.ECTRIQUE$ A C Ar_ck_entat!on C.,_blage pourbis_papede drayage6!;ec_tque EDV T _de_e 8ome de _ L So_edecha_e FU CHTA CBNH M OL PS $5 Fuslbbdedr_It dec_nmande Cont_teurhautetern_tum d'slr(#) Conlacteurb_ nbeaud'hulle(#) Boblneded(mwn_Jr Surchargedeboblneded_narreur PmssQsU_ ,S_e_eur(#) Cablegederemplacement pourla¢or_ndon d_l_d_lertage Mpllas6i une_ 10 SUP_.y L I "_.
p t iI
RECEI'VER RELIEF VALYE_ o !l I AUTO C(]IN_EN $ ATE. .
t$
46 eO OQ IIOe ,IPO BQ IIO ,OO QO 11000 QOo 'OOe !. • O 1 1.1 1.2 1.3 2 3 3,1 3.2 4 4.1 4.2 4.3-4.6 4.3 _,.4 _.5 4.6 5.0 5.1 5.2 5.3-5,6 5.3 5.4 5.5 5.6 6 6,1 _.2 7 7.1 7,2 7,3 "1,4 7.5 7,6 7.
4
41" 45 4_ 47 48 49 11111 ,5_4 _242517 5430_q_ 5457_ _ COUP_t4_. B_ _, LOHG --1/2 X 6 ELg_W. 5'TR£ST C4_/dH._ ELEGTRtC, CONNEGTO_ 22180145 KIT, _;TARTUP / U_E I_NVE_ION KIT 61293250 TO CONVERTFROM 230V 'TO480V "" VAPJE:S.R£FER TO INFORMATIONPROVIOEDON STARTER SOX.
