Service Manual
Table Of Contents
- TOPE
- SECCION 6A
- SECCION 6D2
- SECCION 6E
- MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3,5 L
- TABLAS DE ABREVIATURAS
- LOCALIZADOR DE COMPONENTES
- GRAFICO DE LOCALIZACION DE COMPONENTES DEL MOTOR
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE IZDA) (1/4)
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE IZDA) (2/4)
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE IZDA) (3/4)
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE IZDA) (4/4)
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE DCHA) (1/4)
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE DCHA) (2/4)
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE DCHA) (3/4)
- GRAFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACION GENERAL (VOLANTE DCHA) (4/4)
- UBICACION
- ARNESES DE CABLES Y UBICACION DE CONECTORES
- LISTA DE CONECTORES
- RELE Y FUSIBLE
- UBICACION DE LA CAJA DE RELES Y FUSIBLES (VOLANTE IZDA & VOLANTE DCHA)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (1/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (2/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (3/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (4/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (5/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (6/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (7/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (8/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (9/10)
- ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (10/10)
- SENAL DE SALIDA Y ASIGNACION DE CLAVIJAS DEL CONECTOR
- DESCRIPCION GENERAL DEL ECM Y SENSORES
- Modulo de control del motor (ECM)
- Sensor del caudal de aire (MAF) y sensor de la temperatura del aire aspirado (IAT)
- Sensor de posicion del estrangulador (TPS)
- Valvula de control del aire de ralenti (IAC)
- Sensor de posicion del arbol de levas (CMP)
- Sensor de la posicion del arbol de levas (CKP)
- Sensor de la temperatura del refrigerante del motor (ECT)
- Sensor de velocidad del vehiculo (VSS)
- Sensor de oxigeno calentado (O2)
- DESCRIPCION GENERAL PARA LA MEDICION DE COMBUSTIBLE
- DESCRIPCION GENERAL DE BOBINAS Y CONTROL DE ENCENDIDO DEL SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO
- DESCRIPCION GENERAL DEL SISTEMA DE EMISIONES EVAPORATIVAS
- DESCRIPCION GENERAL DEL SISTEMA DE RECIRCULACION DE GAS DE ESCAPE (EGR)
- DIAGNOSTICOS BASADOS EN ESTRATEGIA ISUZU
- Proceso mental del diagnostico
- 1. Verificar la reclamacion
- 2. Realice las comprobaciones preliminares
- 3. Comprobar boletines y sugerencias de solucion de problemas
- 4. Realice las comprobaciones de diagnostico del Manual de servicio
- 5a y 5b. Aplique los procedimientos de diagnostico del manual de servicio
- 5c. Autodiagnosticos del tecnico
- 5d. Diagnostico intermitente
- 5e. El vehiculo funciona correctamente
- 6. Examine de nuevo la reclamacion
- 7. Realice la reparacion y verifiquela
- INFORMACION DE SERVICIO GENERAL
- Equipo electrico y de vacio postventa
- Danos por descarga electroestatica
- Inspeccion visual/fisica del compartimiento del motor
- Conocimiento basico de las herramientas requerido
- Comunicaciones de datos en serie
- Diagnosticoa bordo (OBD)
- Operacion de diagnostico total de los componentes
- El ejecutivo de diagnostico
- Verificacion de la reparacion del vehiculo
- Lectura de codigos de diagnosticos de problemas Flash
- Lectura de codigos de diagnostico de averias mediante un TECH 2
- Diagnostico a bordo (Autodiagnostico)
- Diagnostico con TECH 2
- DATOS DE EXPLORACION TIPICOS Y DEFINICIONES (DATOS DEL MOTOR)
- DATOS DE EXPLORACION TIPICOS Y DEFINICIONES (DATOS DE SENSOR DE O2)
- MISCELLANEOUS TEST (PRUEBA MISCELANEA)
- TRAZADO DEL GRAFICO DE INSTANTANEA
- VISUALIZACION DE INSTANTANEA CON TIS2000
- SISTEMA DE PROGRAMACION DE SERVICIO (SPS)
- COMO UTILIZAR LA CAJA DEL DISYUNTOR
- VERIFICACION DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO A BORDO (OBD)
- NO HAY LUZ DE AVISO DEL MOTOR (MIL)
- LUZ DE AVISO DEL MOTOR (MIL) PERMANENTEMENTE ENCENDIDA
- PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE BOBINA DE INYECTORES DE COMBUSTIBLE Y PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE BALANCE DE INYECTORES DE COMBUSTI
- PRUEBA ELECTRICA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- DIAGNOSTICO DE CIRCUITOS DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
- AYUDA PARA LA SOLUCION DE PROBLEMAS CUANDO EL DTC SE ESTABLECE MULTIPLES VECES
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0101 (CODIGO FLASH 61) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CORRIENTE DE MASA
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0102 (CODIGO FLASH 61) ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CORRIENTE DE MASA DE
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0103 (CODIGO FLASH 61) ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CORRIENTE DE MASA DE
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0112 (CODIGO FLASH 23) ENTRADA BAJA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION (
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0113 (CODIGO FLASH 23) ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION (
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0117 (CODIGO FLASH 14) ENTRADA BAJA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL M
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0118 (CODIGO FLASH 14) ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL M
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0121 (CODIGO FLASH 21) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION DEL ACEL
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0122 (CODIGO FLASH 21) ENTRADA BAJA DE CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADO
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0123 (CODIGO FLASH 21) ENTRADA ALTA DE CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICION DEL ACELERADO
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0131 (CODIGO FLASH 15) TENSION BAJA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 1 SENSOR 1)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0151 (CODIGO FLASH 15) TENSION BAJA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 2 SENSOR 1)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0132 (CODIGO FLASH 15) TENSION ALTA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 1 SENSOR 1)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0152 (CODIGO FLASH 15) TENSION ALTA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 2 SENSOR 1)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0134 (CODIGO FLASH 15) NO SE DETECTA ACTIVIDAD EN EL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 1 SEN
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0154 (CODIGO FLASH 15) NO SE DETECTA ACTIVIDAD EN EL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 2 SEN
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0171 (CODIGO FLASH 44) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO POBRE (BANCO 1)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0174 (CODIGO FLASH 44) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO POBRE (BANCO 2)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0172 (CODIGO FLASH 45) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO RICO (BANCO 1)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0175 (CODIGO FLASH 44) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO RICO (BANCO 2)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1171 (CODIGO FLASH 44) SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE POBRE DURANTE EL ENRIQUE
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1172 (CODIGO FLASH 44) SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE POBRE DURANTE EL ENRIQUE
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0201 (CODIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 1
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0202 (CODIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 2
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0203 (CODIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 3
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0204 (CODIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 4
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0205 (CODIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 5
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0206 (CODIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 6
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0336 (CODIGO FLASH 29) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0337 (CODIGO FLASH 29) CIRCUITO SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL SIN SENAL (58X)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0341 (CODIGO FLASH 41) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0342 (CODIGO FLASH 41) CIRCUITO SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS SIN SENAL
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0351 (CODIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICION 1
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0352 (CODIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICION 2
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0353 (CODIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICION 3
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0354 (CODIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICION 4
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0355 (CODIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICION 5
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0356 (CODIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICION 6
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0404 (CODIGO FLASH 32) GAMA/RENDIMIENTO CIRCUITO EGR (VALVULA ABIERTA)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1404 (CODIGO FLASH 32) GAMA/RENDIMIENTO CIRCUITO EGR (VALVULA CERRADA)
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0405 (CODIGO FLASH 32) CIRCUITO EGR BAJO
- CODIGO DE PROBLEM DE DIAGNOSTICO (DTC) P0444 BAJA TENSION DEL CIRCUITO DE LA VALVULA DE SOLENOIDE DE PURGA DE EVAPORACION
- CODIGO DE PROBLEM DE DIAGNOSTICO (DTC) P0445 ALTA TENSION DEL CIRCUITO DE LA VALVULA DE SOLENOIDE DE PURGA DE EVAPORACION
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0500 (CODIGO FLASH 24) RANDO/RENDIMENTO DEL CIRCUITO SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICUL
- CODIGO DE PROBLEM DIAGNOSTICO (DTC) P0562 (CODIGO FLASH 66) BAJO VOLTAJE DEL SISTEMA
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0563 (CODIGO FLASH 66) ALTO VOLTAJE DEL SISTEMA
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0601 (CODIGO FLASH 51) SUMA DE CONTROL DE MEMORIA DEL MODULO DE CONTROL
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0602 ERROR DE PROGRAMACION ECU
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1508 (CODIGO FLASH 22) SISTEMA DE CONTROL DE AIRE DE RALENTI BAJO/CERRADO
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1509 (CODIGO FLASH 22) SISTEMA DE CONTROL DE AIRE DE RALENTI ALTO/ABIERTO
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1601 (CODIGO FLASH 65) BUS CAN apagado
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) U2104 (CODIGO FLASH 67) MARCHA EXCESIVA DEL CONTADOR DE REPOSICION DE BUS CAN
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1626 NO SENAL EN EL INMOVILIZADOR
- CODIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P1631 SENAL INCORRECTA DEL INMOVILIZADOR
- CODIGO DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMA (DTC) P1648 CODIGO DE SEGURIDAD INTRODUCIDO INCORRECTO
- CODIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1649 FUNCION DEL INMOVILIZADOR NO PROGDRAMADA
- DIAGNOSTICO DE SINTOMAS
- EL MOTOR VIRA PERO NO FUNCIONA
- SINTOMA DE ARRANQUE DURO
- RALENTI DESIGUAL, INESTABLE O INCORRECTO, SINTOMA DE PARADA
- SINTOMA DE SOBRETENSION TRANSITORIA Y/O DE RUIDOS DE ESCAPE
- SINTOMA DE VACILACIONES, BAJONES, TROMPICONES
- SINTOMA DE INTERRUPCIONES Y OMISIONES
- FALTA DE POTENCIA, SINTOMA DE LENTITUD O ESPONJOSIDAD
- SINTOMA DE DETONACION/DEL ENCENDIDO
- SINTOMA DE UNA MALA ECONOMIA DEL COMBUSTIBLE
- SINTOMA DE EMISIONES DE ESCAPE EXCESIVAS O MALOS OLORES
- DIESELING, SINTOMA DE AUTOENCENDIDO
- SINTOMA DE RETORNO DE LLAMA
- PROCEDIMIENTO DE REPARACION EN VEHICULO
- MODULO DE CONTROL DEL MOTOR (ECM)
- SENSOR DE POSICION DEL CIGUENAL (CKP)
- SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS (CMP)
- SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT)
- SENSOR DE CORRIENTE DE MASA DE AIRE (MAF) Y SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION (IAT)
- SENSOR DE POSICION DEL ESTRANGULADOR (TPS)
- VALVULA DE CONTROL DE AIRE DE RELE (IAC)
- SENSOR DE OXIGENO CALENTADO (HO2S)
- SOLENOIDE DE VALVULA DE PURGA DE BOTE EVAP
- REDUCCION DE PRESION DEL COMBUSTIBLE
- MONTAJE DEL CONDUCT DE COMBUSTIBLE
- INYECTORES DE COMBUSTIBLE
- REGULADOR DE PRESION DEL COMBUSTIBLE
- BOBINA DE ENCENDIDO
- BUJIAS
- HERRAMIENTAS ESPECIALES
- MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3,5 L

6E-68 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
3. Comprobar boletines y
sugerencias de solución de
problemas
NOTA: ¡Un 30 por ciento estimado de reparaciones
exitosas de vehículos es diagnosticado con este
paso!
Qué deberá hacer
Debe obtener información suficiente de las
comprobaciones preliminares para realizar una
búsqueda precisa de un boletín y otras informaciones
de servicio similares. Algunas secciones del manual de
servicio proporcionan sugerencias de solución de
problemas que coinciden con los síntomas de
reclamaciones concretas.
Qué recursos deberá utilizar
Usted deberá utilizar los recursos siguientes como
asistencia para buscar boletines y sugerencias para
solución de problemas:
• Boletines impresos
• Acceda al sitio web de boletines de ISUZU
• Videocintas
• Manual de servicio
4. Realice las comprobaciones de
diagnóstico del Manual de servicio
Qué deberá hacer
Las "Comprobaciones del sistema" en la mayoría de las
secciones del manual de servicio y en la mayoría de las
celdas de la Sección 8A (Electricidad) le
proporcionarán:
• Un enfoque sistemático para delimitar las causas
posibles de una avería del sistema
• Dirección para procedimientos de diagnóstico
específicos en el manual de servicio
• Asistencia para identificar qué sistemas funcionan
correctamente
Qué recursos deberá utilizar
Siempre que sea posible, debe utilizar los siguientes
recursos para realizar comprobaciones indicadas en el
manual de servicio:
• Manual de servicio
• Equipo técnico (para ver DTCs y analizar datos)
• Multímetro digital y herramientas de comprobación
de circuitos
• Otras herramientas que se necesiten
5a y 5b. Aplique los procedimientos
de diagnóstico del manual de
servicio
NOTA: ¡Un 40 por ciento estimado de reparaciones
exitosas de vehículos es diagnosticado con este
paso!
Qué deberá hacer
Cuando realice las comprobaciones de diagnóstico del
Manual de servicio, debe seguir meticulosamente y con
precisión los pasos de los procedimientos de
diagnóstico para localizar el fallo relacionado con la
reclamación del cliente.
Qué recursos deberá utilizar
Siempre que sea conveniente, debe utilizar los
siguientes recursos para aplicar los procedimientos de
diagnóstico indicados en el manual de servicio:
• Manual de servicio
• Equipo técnico (para analizar datos del
diagnóstico)
• Multímetro digital y herramientas de comprobación
de circuitos
• Herramientas esenciales y especiales
5c. Autodiagnósticos del técnico
Cuando no haya ningún DTC memorizado ni ningún
síntoma coincidente con la situación identificada en el
manual de servicio, debe usted empezar por una
completa comprensión del funcionamiento de los
sistemas. Uso eficiente del manual de servicio junto con
su experiencia y un buen proceso de eliminación darán
como resultado un diagnóstico preciso del problema.
Qué deberá hacer
Paso 1: Identificar y comprender el circuito
sospechoso
Una vez efectuados los pasos 1 a 4 del gráfico de
diagnósticos basados en estratégia, debe disponer de
información suficiente para identificar el/los sistema(s) o
subsistema(s) afectado/s. Mediante el Manual de
servicio, debe determinar e investigar las siguientes
características de circuito:
• Eléctrico:
− ¿Cómo está alimentado el circuito (gráficos de
distribución de la corriente y/o detalles del
bloque de fusibles)?
− ¿Cómo está puesto a masa el circuito (gráficos
de distribución de masa)?
− Cómo se controla o examina el circuito (teoría
de funcionamiento):