Service Manual

MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-107
NO HAY LUZ DE AVISO DEL MOTOR (MIL)
RTW46EMF000401
DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS
La luz de aviso del motor (MIL) debe esta
r
permanentemente encendida, con el encendido
"activado" y el motor parado. La tensión de
alimentación de encendido es suministrada a la MIL a
través del fusible del medidor. El módulo de control del
motor (ECM) enciende la luz de aviso del motor (MIL)
mediante una conexión de tierra con el circuito
controlador de la luz de aviso del motor (MIL).
AYUDA DE DIAGNÓSTICO
Una luz de aviso del motor (MIL) intermitente puede
estar ocasionada por una conexión deficiente, un
aislamiento de cable desgastado o un cable roto dentro
del aislamiento. Compruebe los elementos siguientes:
• Inspeccione el mazo de conductores y las
conexiones del módulo de control del motor (ECM)
para comprobar si hay acoplamiento incorrecto,
bloqueos rotos, terminales deformados o dañados,
una conexión deficiente de terminal a cable o daños
en el mazo de conductores.
• Si el motor funciona bien, compruebe si hay alguna
bombilla estropeada, un circuito abierto en el circuito
controlador de la MIL o un circuito abierto en la
alimentación de encendido del grupo de
instrumentos.
• Si el motor gira pero no arranca, compruebe si ha
y
un circuito abierto en el encendido del módulo ECM o
en la alimentación de la batería, o una deficiente
conexión del módulo ECM con la toma de tierra del
motor.
Módulo impulsor salida (ODM)
Datos de
serie clase 2
Módulo de
control del
moto
r
(ECM)
Conector de
diagnóstico
Medidor(+B)
10
A
Medidor
15A
Interruptor de
encendido
Con inmovilizador
"Aviso del
motor"
(MIL)