Service Manual

6E-242 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC
Código
Flash
Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva)
P1171 D Sistema de
suministro de
combustible
pobre durante el
enriquecimento
de potencia
(Banco 1)
44
P1172 D Sistema de
suministro de
combustible
pobre durante el
enriquecimento
de potencia
(Banco 2)
1. No hay relación del DTC con los sensores MAF, IAT, ECT,
TPS, CMP y CKP, ni con VSS y los circuitos de control del
inyector y de la ignición, baja tensión y alta tensión del
circuito sensor O2 (bancos 1 y 2), y no hay actividad en el
circuito sensor O2 (bancos 1 y 2).
2. La velocidad del motor es de entre 1,000 y 6,000 rpm.
3. La temperatura del aire de admisión es inferior a 70 °C.
4. La temperatura del refrigerante del motor está entre 30 y
120°C.
5. La carga del motor está entre 150 y 255.
6. La salida de posición del acelerador es superior a 2.22 V y
la fluctuación es inferior a 0.28 V.
7. Excepto la operación de corte de combustible.
8. La tensión de salida del sensor O2 es inferior a 250 mV
durante 10 segundos.
No hay función de seguridad contra
el fallo.
DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS
El circuito interno del modulo de control del moto
r
(ECM) puede identificar si el sistema de combustible
del vehículo es capaz de suministrar la cantidad de
combustible adecuada durante una aceleración fuerte
(enriquecimiento de potencia). El ECM controla el
voltaje del sensor de oxígeno durante el
enriquecimiento de potencia. Cuando se solicite un
modo de operación de enriquecimiento de potencia
durante la operación en "Bucle cerrado" (po
r
aceleración fuerte), el ECM suministrará más
combustible al motor. En estas condiciones el ECM
deberá detectar una condición "rica" (voltaje del senso
r
de oxígeno alto). Si este escape “rico” no es detectado
en este momento, se establecerá el código de
problema de diagnóstico P1171 o P1172. Un filtro de
combustible taponado, línea de combustible restringida,
filtro incorporado en el depósito de combustible
restringido o bomba de combustible defectuosa podrá
impedir que se suministre la cantidad de combustible
adecuada durante el modo de enriquecimiento de
potencia.
AYUDA DE DIAGNÓSTICO
• Un filtro de combustible o línea de combustible
restringido, filtro incorporado en el depósito de
combustible restringido o una bomba de combustible
defectuosa podrá suministrar una cantidad de
combustible adecuada en ralentí, pero quizás no
pueda suministrar suficiente combustible durante
una aceleración fuerte.
•
A
gua o alcohol en el combustible podrá ocasionar un
voltaje de HO2S bajo durante la aceleración.
• Compruebe para ver si hay inyector(es)
defectuoso(s) o taponado(s).
• Compruebe para ver si hay poco combustible.