Service Manual

MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-381
Paso Acción Valor(es) Sí No
9
Mire a ver si existen las siguientes condiciones:
· Objetos bloqueando la válvula del acelerador.
· Vacío fugándose por la carcasa del acelerador.
Si se encuentra algún problema, repárelo según sea
necesario.
¿Se ha encontrado el problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al paso 10
10
Compruebe el sensor de oxígeno calentado (HO2S)
de control de combustible. Cuando lo controle
mediante el Tech 2, el HO2S debería responder con
rapidez a las diferentes posiciones del acelerador. Si
no es así, compruebe que no haya silicio u otros
agentes contaminantes que provengan del
combustible, y asegúrese de que no se utilice ningún
material de sellado inadecuado. Los sensores pueden
tener una capa blanca pulverulenta. La contaminación
por silicio emite una señal de escape muy rica, lo que
provoca que el ECM ordene una mezcla de
aire/combustible demasiado pobre en combustible.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al paso 11
11
Compruebe la presión del combustible. Consulte
Diagnóstico del sistema de combustible.
Consulte la página 6E-116.
Diagnóstico. ¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al paso 12
12
Observe "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) Status" (Estado
B1S1 (Banco 1 Sensor 1)) y "B2S1 (Bank 2 Sensor 1)
Status" (Estado B2S1 (Banco 2 Sensor 1)) en el Tech
2.
¿El "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) Status" y "B2S1 (Bank 2
Sensor 1) Status" indica una mezcla rica en
combustible?
-
Vaya al paso 13 Vaya al paso 14
13
Busque elementos que puedan provocar que el motor
funcione una mezcla demasiado rica en combustible.
Consulte DTC P0172 "Sistema sensor O2 demasiado
rico (Banco 1)" o DTC P0175 "Sistema sensor O2
demasiado rico (Banco 2)".
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al paso 15
14
Busque elementos que puedan provocar que el motor
funcione una mezcla pobre en combustible. Consulte
DTC P0171 "Sistema sensor O2 demasiado pobre
(Banco 1)" o DTC P0174 "Sistema sensor O2
demasiado pobre (Banco 2)".
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al paso 15
15
Utilice un detector de chispa para comprobar que la
salida de tensión de encendido sea la correcta.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al paso 16