Service Manual

6E-390 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
Paso Acción Valor(es) Sí No
13
Observe "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) Status" (Estado B1S1
(Banco 1 Sensor 1)) y "B2S1 (Bank 2 Sensor 1) Status"
(Estado B2S1 (Banco 2 Sensor 1)) en el Tech 2.
¿El "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) Status" y "B2S1 (Bank 2 Sensor
1) Status" indica una mezcla rica en combustible?
-
Vaya al
paso 14
Vaya al
paso 15
14
Busque elementos que puedan provocar que el motor
funcione una mezcla demasiado rica en combustible.
Consulte DTC P0172 "Sistema sensor O2 demasiado rico
(Banco 1)" o DTC P0175 "Sistema sensor O2 demasiado rico
(Banco 2)".
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 16
15
Busque elementos que puedan provocar que el motor
funcione una mezcla pobre en combustible. Consulte DTC
P0171 "Sistema sensor O2 demasiado pobre (Banco 1)" o
DTC P0174 "Sistema sensor O2 demasiado pobre (Banco 2)".
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 16
16
Utilice un detector de chispa para comprobar que la salida de
tensión de encendido sea la correcta.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 17
17
Compruebe para ver si hay grietas o restos de carbón en las
bobinas de ignición. Si se encuentra algún problema, repárelo
según sea necesario.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 18
18
1. Quite las bujías de encendido y compruebe que no haya
grietas por incrustación de aceite o gasolina, que las bujías
no estén gastadas, que la separación de los electrodos de
la bujía (descargador) no sea correcta, que no haya
electrodos fundidos o grandes cantidades de suciedad y
que el intervalo de temperatura sea correcto.
2. Si las bujías de encendido tienen suciedad incrustada,
deberá determinar la causa de estas incrustaciones antes
de cambiarlas.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 19
19
Compruebe visual o físicamente que la manguera de vacío no
tenga grietas o no esté retorcida, que se encuentre
correctamente conectada y que siga el trazado correcto.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 20
20
Compruebe que no existan los siguientes problemas en el
sistema de escape:
· Tubos dañados o rotos.
· Fallo en el silenciador interno.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 21
21
Compruebe el funcionamiento apropiado del embrague del
convertidor del par motor (TCC) (para el modelo A/T). Si se
encuentra algún problema, repárelo según sea necesario.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al
paso 22