Service Manual

6E-400 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
Paso
Acción Valor(es) Sí No
11
Lleve a cabo el ensayo de bobina/equilibrio de inyección.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Compruebe la
reparación
realizada y siga
con el paso 17 Vaya al paso 12
12
Compruebe posibles problemas en el sistema de
refrigeración del motor.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Compruebe la
reparación
realizada y siga
con el paso 17 Vaya al paso 13
13
Compruebe el receptáculo EVAP de carga de
combustible. Consulte el sistema de control de emisiones
evaporativas.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Compruebe la
reparación
realizada y siga
con el paso 17 Vaya al paso 14
14
Compruebe el correcto funcionamiento de la válvula
solenoide de purga de EVAP.
¿La válvula funciona con normalidad?
-
Compruebe la
reparación
realizada y siga
con el paso 17
Compruebe la
reparación
realizada y siga
con el paso 15
15
Compruebe que no existan los siguientes problemas en
el sistema de escape:
· Tubos dañados o rotos.
· Avería del convertidor catalítico interno.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Compruebe la
reparación
realizada y siga
con el paso 17 Vaya al paso 16
16
1. Quite las acumulaciones excesivas de carbonilla con
una solución para limpieza del motor de la máxima
calidad. Consulte las instrucciones que hay en la lata
de la solución para limpieza del motor.
2. Lleve a cabo la prueba de emisiones de escape.
¿El vehículo ha pasado la prueba?
-
El sistema está
bien
Vaya al paso 18
17
Lleve a cabo la prueba de emisiones de escape.
¿El vehículo ha pasado la prueba?
-
El sistema está
bien
Vaya al paso 18
18
Compruebe el sensor de oxígeno calentado (HO2S) de
control de combustible. Cuando lo controle mediante el
Tech 2, el HO2S debería responder con rapidez a las
diferentes posiciones del acelerador. Si no es así,
compruebe que no haya silicio u otros agentes
contaminantes que provengan del combustible, y
asegúrese de que no se utilice ningún material de sellado
inadecuado. Los sensores pueden tener una capa blanca
pulverulenta. La contaminación por silicio emite una
señal de escape muy rica, lo que provoca que el ECM
ordene una mezcla de aire/combustible demasiado pobre
en combustible.
¿Se ha encontrado algún problema?
-
Verificar
reparación
Vaya al paso 19
19
Observe "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) status" (Estado B1S1
(Banco 1 Sensor 1)) y "B2S1 (Bank 2 Sensor 1) status"
(Estado B2S1 (Banco 2 Sensor 1)) en el Tech 2.
¿El "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) status" (Estado B1S1 (Banco
1 Sensor 1)) y "B2S1 (Bank 2 Sensor 1) status" (Estado
B2S1 (Banco 2 Sensor 1)) indica una mezcla rica en
combustible?
-
Vaya al paso 20 Vaya al paso 21