Service Manual

Table Of Contents
6A-6 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L)
3. Problema en el sistema de combustible
Síntoma Causa posible Acción
El motor de arranque gira y se
produce chispa, pero el motor no
arranca.
Depósito de combustible vacío Llene
Agua en el sistema de combustible Limpie
Filtro de combustible obstruido Reemplace el filtro
Tubo de combustible obstruido Limpie o reemplace
Bomba de combustible defectuosa Reemplace
Circuito abierto de la bomba de
combustible
Corrija o reemplace
Circuito del sistema de control de
emisión evaporativa obstruido
Corrija o reemplace
Fallo en el sistema de inyección de
combustible multilumbrera
Consulte la sección "Inyección
electrónica de combustible"
4. Falta de compresión en el motor
Síntoma Causa posible Acción
Falta compresión en el motor Bujía floja Apriétela al par especificado
Distribución de válvulas incorrecta Ajuste
Junta de culata defectuosa Reemplace la junta
Válvula mal asentada Rectifique la válvula
Vástago de válvula agarrotado Reemplace la válvula y la guía de
válvula
Muelle de válvula débil o roto Reemplace
Cilindro o segmentos desgastados Repare el motor
Segmentos agarrotados Repare el motor
Procedimiento de prueba de compresión
del motor
1.
A
rranque el motor y déjelo funcionar hasta que
alcance la temperatura de funcionamiento normal.
2. Apague el motor.
3. Quite todas las bujías.
4. Quite el fusible de la bobina de encendido (15 A) y
desactive el sistema de encendido.
5. Quite el relé de la bomba de combustible de la
caja de relés y fusibles.
6. Active el motor de arranque y verifique que la
velocidad de giro sea de 300 rpm
aproximadamente.
7. Instale el indicador de compresión de cilindros en
el agujero de la bujía.
8. Con la válvula de mariposa abierta
completamente, mantenga activado el motor de
arranque hasta que la aguja del indicador de
compresión alcance el máximo nivel.
A
note la
indicación.
9. Repita la prueba con cada cilindro.
Si la presión de compresión obtenida disminuye
por debajo del límite, será necesario reparar el
motor.
Límite; 1,000 kPa (145 psi)