Operation Manual

Un véhicule qui n’est pas à carburant
mixte et qui a été par mégarde ravitaillé à
l’aide de carburant E-85 manifestera un
ou plusieurs symptômes tels que :
• un fonctionnement en mode de
mélange appauvri;
• l’activation du témoin d’anomalie
(OBD II);
• une perte de rendement du moteur;
• démarrages à froid laborieux et qualité
de conduite à froid dégradée;
• un risque accru de corrosion des com-
posants du circuit d’alimentation.
Lorsqu’un véhicule qui n’est pas à carbu-
rant mixte a été par mégarde ravitaillé à
l’aide de carburant E-85, vous pouvez
corriger la situation comme suit :
•
vidangez le réservoir de carburant
(consultez votre concessionnaire auto-
risé);
• remplacez l’huile moteur et le filtre;
• débranchez puis rebranchez la batterie
pour réinitialiser la mémoire du module
de commande du moteur.
L’utilisation prolongée de carburant E-85
peut entraîner des dommages importants.
MMT dans l’essence
Le MMT est un additif métallique conte-
nant du manganèse qui est mélangé à
certaines essences pour en augmenter
l’indice d’octane. Les essences contenant
du MMT n’offrent aucun avantage par
rapport aux essences d’indice équivalent
sans MMT. L’essence mélangée à du
MMT réduit la vie utile des bougies d’allu-
mage et la performance du système anti-
pollution dans certains véhicules. Le
constructeur vous recommande d’utiliser
des essences sans MMT dans votre véhi-
cule. Étant donné que la présence de
MMT peut ne pas être indiquée sur la
pompe, il est important de demander au
préposé de la station-service si l’essence
qu’il vend en contient.
Additifs
Toutes les essences vendues aux États-
Unis doivent contenir des additifs déter-
gents. L’usage d’autres détergents ou ad-
ditifs n’est donc pas nécessaire dans des
conditions de conduite normale, et ne
ferait qu’occasionner des frais supplé-
mentaires. Vous ne devriez pas avoir à en
ajouter au carburant.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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