Operation Manual

AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidis-
sement à haute température peut en-
dommager votre véhicule. Lorsque
l’indicateur de température atteint la
zone rouge H, le groupe d’instruments
fait entendre un avertissement sonore.
Dès que vous le pouvez, rangez-vous
en bordure de la route, immobilisez le
véhicule et laissez le moteur tourner
au ralenti. Mettez la climatisation hors
fonction et attendez que l’aiguille re-
vienne dans la plage normale. Si l’ai-
guille reste dans la zone rouge de
surchauffe (H) plus d’une minute, cou-
pez immédiatement le moteur et de-
mandez de l’aide (dépanneuse, auto-
club).
MISE EN GARDE!
Vous, ou d’autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l’éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de la
vapeur s’échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d’ouvrir le capot. N’essayez
jamais d’ouvrir le bouchon à pres-
sion du circuit de refroidissement
lorsque le radiateur ou le vase d’ex-
pansion est chaud.
SURCHAUFFE DE LA
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Pendant la conduite prolongée à haute
vitesse ou la traction d’une remorque sur
de longues pentes par temps chaud,
l’huile à transmission automatique risque
de devenir trop chaude.
En pareil cas, le témoin de
surchauffe de la transmission
s’allume et le véhicule ralentit
légèrement pour laisser la
transmission automatique re-
froidir suffisamment pour permettre le ré-
tablissement de la vitesse voulue. Si l’on
maintient la vitesse élevée, la transmission
peut recommencer à surchauffer et le
cycle de refroidissement reprend.
EN CAS D’URGENCE
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