User Manual

5
Рис. 3
Монтаж направляющей параллельного
упора.
Установите направляющую параллельного
упора (круглую) (Y) к передней стороне сто-
ла распила и правого дополнительного сто-
ла.
Рис. 4
Установите градационное опорное при-
способление (W).
Монтаж параллельного упора
Установите параллельный упор на круг-
лую направляющую.
Рис. 5
Установите зубчатую рейку (X, Рис. 4) та-
ким образом, чтобы малое настроечное зуб-
чатое колесо (Y) точно соприкоснулось
своими зубьями с ней.
Монтаж каретки
Для доступа снимите прикрытия (F и G).
Воспользуйтесь помощью другого челове-
ка для подъема каретки (A) на корпус станка
и прикручивания его на месте с помощью
болтов (D), С-толстых шайб и
гаек (E).
Рис. 6
Регулировочные болты (B и C) расположе-
ны по прямой линии заводом-изготовителем.
Каретка должна быть выровнена для про-
движения параллельно пильному диску и на
0,2 мм выше поверхности станины станка.
При загрузке панелей и при использова-
нии во время выставления направляющей
линейки, каретка должна быть фиксирована.
Для фиксации каретки, защелкните фик-
сатор
на передней стороне каретки.
Если в течение долгого времени соверша-
лось большое количество коротких переме-
щений каретки, например, для поперечного
распила твердого дерева, возможно смеще-
ние шариковой обоймы между верхней и
нижней частью каретки.
Это означает, что каретка больше не бу-
дет выезжать до самого конца.
Оператор станка почувствует сопротивле-
ние при выдвижении каретки.
Это можно исправить, сделав несколько
коротких, легких толчка против упора буфе-
ра, расположенного в конце стола, пока
поддерживающая шариковая обойма не ста-
нет на свое место и не позволит выезжать
каретке до самого конца.
Рекомендуется проводить очистку каретки
ежедневно, а также удалять древесные
опилки и стружки, которые
время от времени
заполняют стол.
После выдувания пыли необходимо
сбрызнуть на металлические направляющие
верхней и нижней части каретки таким лег-
ким маслом, как WD-40.
Никогда для этих целей не используйте
вязкое масло или технический жир!
Монтаж рукоятки каретки
Смотрите Рис. 7
Рис. 7