User Manual

15
использовании шлифовальной ленты зернистостью
более 80 барабан находится в контакте с поверхностью,
но при этом его можно провернуть рукой. Если места
достаточно, можно также повернуть заготовку на ленте
транспортера. Снижение скорости подачи при подходе к
бруску оконного или дверного блока также может
помочь избежать появления борозд и выемок. Данные
меры позволяют шлифовальной ленте обрабатывать
большую ширину с меньшим усилием и в результате
получать равномерно шлифованную поверхность.
8.6.7 Угол подачи заготовки
Некоторые заготовки из-за их размеров приходится
загружать в станок под углом 90 (перпендикулярно
барабану). Однако, даже незначительный
горизонтальный угол поворота заготовки обеспечит
более эффективное снятие слоя древесины при
шлифовании. Оптимальный угол подачи заготовки
равен примерно 60.
Поворот заготовки при шлифовании имеет и другие
преимущества: меньшая загрузка определенных
участков барабана, благодаря клеевым слоям или
химическим окраскам древесины; более равномерный
износ шлифовальных лент; потенциально более
высокая скорость подачи; уменьшение нагрузки на
двигатель. Однако следует принять во внимание, что
для получения качественной финишной поверхности
последние 1 или 2 прохода заготовка должна
подаваться таким образом, чтобы шлифование
осуществлялось в направлении волокон древесины.
9.0 Техническое обслуживание
Перед проведением технического обслуживания
станка отключите его от источника питания,
выдернув вилку из розетки! Несоблюдение данного
предписания может стать причиной тяжелых травм.
9.1 Очистка и смазка
Для наиболее эффективной работы регулярно
производите очистку шлифовального станка. Скопление
чрезмерного количества древесной пыли и опилок
может отрицательно сказаться на производительности
из-за загрязнения шлифовальной ленты,
проскальзывания заготовки на транспортере и/или
скопления отходов внутри барабана, что может
сместить его центр тяжести.
При очистке пыли с барабана оставляйте включенной
вытяжную установку. Также после проведения очистки
пройдитесь щеткой по ленте транспортера.
Загрязненная лента транспортера может стать
причиной проскальзывания заготовки во время
шлифования.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники станка герметизированы
на весь срок службы и не требуют смазки.
 По мере необходимости смазывайте
подшипники скольжения транспортера и
проверяйте их на предмет износа.
 По мере необходимости смазывайте
подъемный ходовой винт (А, Рис. 10-1).
 Очищайте шлифовальную ленту от древесной
пыли, убирайте пыль с ленты транспортера с
помощью щетки.
 Содержите области скольжения в чистоте (В,
Рис. 10-1).
 Сдувайте пыль с двигателя и переключателей,
а также изнутри шлифовального барабана, так
как она может вызвать вибрации или смещение
центра тяжести барабана.
 Проверяйте затяжку всех установочных винтов
на таких деталях, как подшипники, настил
транспортера и муфты.
Рис. 10-1
9.2 Техническое обслуживание шлифовального
барабана
При нормальных условиях работы барабан не
требуется снимать со шлифовального станка. В случае
необходимости проведения технического обслуживания
барабан сконструирован таким образом, чтобы его
можно было легко снять и заменить.
Открутите четыре винта с внутр. шестигранником (С,
Рис. 10-2). Осторожно выньте барабан с
подсоединенной к нему муфтой (D).
Рис. 10-2: снятие барабана.
9.3 Замена ленты транспортера
1. Отключите шлифовальный станок от сети.
2. Поднимите барабан в крайнее верхнее
положение.